Куповина новог аутомобила у односу на рабљени аутомобил - Како одабрати и добити најбољу понуду

О овом аргументу се може пуно рећи, али то не говори у целој причи. Као прво, рабљени аутомобил дугорочно није увек јефтинији од новог - зависи од читавог низа фактора, као што су колико је стар аутомобил, колико је лагано вожен и колико дуго планирате да задржи. А поврх тога, цена није једини фактор који треба узети у обзир приликом куповине аутомобила.

Истина је да „Никада не купујте нови аутомобил“ врста је једногодишњег финансијског савета који ретко делује свима. У стварном животу ваша километража - као и ваш аутомобил - могу варирати, тако да има смисла пажљиво сагледати све укључене факторе пре него што одлучите да ли вам одговара нови или половни..

Нови аутомобили вс Рабљени аутомобили

Куповина аутомобила је велика одлука. То је једна од најскупљих куповина коју ћете икада обавити и она која остаје са вама годинама. Дакле, пре него што се склоните са кретњом, има смисла дуго и тешко размислити о томе шта вам је најважније и је ли нови аутомобил или половни најбољи начин да га набавите.

Наравно, трошак је велики део одлуке. Међутим, карактеристике, поузданост и трошкови осигурања су такође важни - а за неке људе оне вредеју више платити. Ево директног мерења нових аутомобила наспрам рабљених аутомобила по сва четири критеријума, који показује који је напред у свакој категорији и зашто.

1. Цена куповине

Победник: Рабљени аутомобили

Највећи аргумент у корист куповине половног аутомобила је тај да је јефтинији. Царс.цом, веб локација посвећена свим стварима везаним за аутомобиле, каже да за „мање од половине цене просечног новог аутомобила“ можете добити половни стари између три и четири године који је већи и са више функција потпуно нови еконобок.

Анализа потрошачких извештаја за 2012. годину поткрепљује ову тврдњу. Уредници су упоредили пет аутомобила из 2012 са двогодишњим и четворогодишњим еквивалентима и израчунали колико ће сваки коштати за куповину са кредитом од 60 месеци. У сваком случају, четверогодишња верзија је била најјефтинија, коштала је нигде од 5.000 до 9.000 долара мање од нове. Двојегодишњи аутомобили су такође били јефтинији од нових, али само за 2.000 до 4.000 долара.

Међутим, ове бројке показују само колико кошта аутомобил који купује, а не колико кошта његово поседовање. Они укључују купопродајну цену аутомобила и камате, али не одржавање, поправке, осигурање или амортизацију - пад књиговодствене вредности аутомобила током времена. Посебан чланак Цонсумер Репортс говори о овим додатним трошковима и показује да што дуже задржавате аутомобил пре него што га тргујете, мање је трошкова годишње за поседу. Амортизација је обично најбржа током прве две године, тако да што дуже држите након прве две године, то мање кошта годишње.

То значи да ако сте она особа која воли да вози аутомобил док не испадну точкови (попут мене), ваш трошак годишње може постати толико низак да корист од куповине половних потпуно нестане. Када смо супруг и ја купили последњи аутомобил (пошто наша 16-годишња Хонда Аццорд више није могла да се вози), открили смо да двогодишња Хонда Фит са ручним мењачем кошта око 13.000 долара, док потпуно нова Фит цена кошта око 15.000 долара. Будући да смо очекивали да ћемо задржати аутомобил до најмање 15 година, наша цена годишње била би око 1.000 долара за било који аутомобил, тако да је било врло мало финансијске користи од избора половног.

2. Трошкови осигурања

Победник: Избацивање

Наравно, први трошкови куповине аутомобила само су дио трошкова његовог посједовања. Такође морате да платите осигурање за гориво, одржавање и ауто-осигурање. Према Цонсумер Репортс, око 10% целог новца који платиш током пет година да поседујеш аутомобил иде у џепове свог осигуравајућег друштва.

Вероватно сте чули да су нови аутомобили скупље осигурати од старијих, јер коштају више замене ако су украдени или оштећени. Међутим, истина је много сложенија.

Истина је да скупљи аутомобили углавном коштају више осигурања, а нови аутомобили обично су скупљи од старијих. Али нови аутомобили такође имају неколико ствари које могу да им смање стопе осигурања:

• Сигурносне карактеристике. Аутомобил са савременим безбедносним карактеристикама - као што су кочнице против блокирања, контрола проклизавања и ваздушни јастуци на свим странама - изгледа боље осигуравајућим особама. На првом месту, постоји већа шанса да се избегне несрећа - чак и ако дође до несреће, путници имају веће шансе да избегну озбиљне повреде. Све што сакупља мање новца мора осигуравајућа компанија да исплати. Дакле, осигуратељи нуде попусте за аутомобиле са најновијим безбедносним карактеристикама - и нови аутомобили имају већу вероватноћу да их имају него половне.
• Стопе крађе. Изненађујуће, нови секси аутомобил обично није најатрактивнија мета за лопове. Вероватније је да ће потражити популарни модел са деловима који годинама остају непромењени, јер их је лако уклонити и продати. Према подацима Националног бироа за осигурање криминала, најчешће украдени аутомобили у 2012. били су Хонда Аццордс и Цивицс који су датирали од 1990. до 2000. Насупрот томе, новије Хонде су мање вероватне да ће бити украдене, јер имају софистициранију технологију против крађе - која је у заузврат, ове новије аутомобиле чини јефтинијим за осигурање.
• Трошак делова. Након заустављања аутомобила, све је теже и теже пронаћи замјенске дијелове за њега. То поправке чини скупљим, што заузврат чини потраживања скупљим за осигуравајуће компаније. То значи да рабљени аутомобил из ретке бербе може коштати више него осигурање више уобичајеног новог аутомобила.

Будући да је укључено толико много фактора, једноставно се не може рећи да ли су нови или рабљени аутомобили јефтинији за осигурање. У основи, овај је избацивање.

3. Поузданост

Победник: Нови аутомобили

Један трошак који је дефинитивно нижи за нове аутомобиле је одржавање. Новом аутомобилу уопште није потребно рутинско одржавање првих неколико хиљада километара, а чак и након тога, он може несметано да ради неколико година, уз повремене промене и подешавање уља. Скупе ствари као што су гуме, кочнице, батерија или нови издувни систем вероватно неће бити потребне најмање три године.

Наравно, рутинско одржавање аутомобила није исто што и поправка нечег што се неочекивано поквари. Чак и на новом аутомобилу, повремено можете имати проблема, попут стартера који се поквари без упозорења.

Али када се то догоди, имате гаранцију да вас покрију. Будући да фабричка гаранција покрива трошкове главних поправки током првих неколико година, власници углавном не морају да плаћају ништа осим рутинске и јефтине неге (као што је замена уља) у том периоду..

Према потрошачким извештајима, одржавање и поправке заједно чине само 1% трошкова власника аутомобила током прве године власништва. Међутим, што дуже задржавате аутомобил, то је већа и та бројка. Током пет година можете очекивати да ће око 4% укупних трошкова ићи на одржавање и поправку; током осам година бројка се повећава на 6%.

У многим случајевима плаћање мање за одржавање није довољно да се надокнади виша откупна цена новог аутомобила. Међутим, предности поузданије вожње превазилазе ниже трошкове поправка. Ту је и погодност да не морате стално да вучете аутомобил до сервиса, као и мир због сазнања да вас неће оставити на цедилу.

А кад говоримо о миру, ако случајно утврдите да вам се нови аутомобил и даље квари, можете добити поврат или замену према закону о лимуну ваше државе. Ови закони, који се разликују од државе до државе, штите купце нових аутомобила који настану велики проблеми у одређеном временском периоду - обично годину или две након куповине - и не могу се поправити након више покушаја. Купци половних "лимуна", са друге стране, једноставно нису од среће. Овај водич из ЦоПилот саветује да се пази око одређених црвених застава које наговештавају проблеме у прошлости аутомобила.

4. Карактеристике

Победник: Нови аутомобили

Када купујете нови аутомобил, можете одабрати било који модел на тржишту и напунити га тачним карактеристикама које желите, све до боје боје. Ако заиста не можете бити задовољни аутомобилом који нема прикључак за приколицу, магленке или преклопиво задње седиште, дефинитивно можете пронаћи оно што јесте. Наравно, морате платити додатно за аутомобил који је напуњен опцијама, али бар знате да су доступни.

За разлику од половних аутомобила, ваш избор је много ограниченији. То је главни разлог што смо супруг и ја завршили са куповином новог аутомобила - знали смо да желимо сигуран, економичан аутомобил са мануелним мењачем, а на тржишту нисмо могли пронаћи готово половне аутомобиле који би одговарали том опису. Иако смо на крају пронашли двогодишњу Фит, није имала побољшане безбедносне карактеристике на најновијем моделу. Тако да је цена годишње била једнака, бољи избор је био Фит с бољим карактеристикама.

Овјерени рабљени аутомобили - добар компромис

Један ризик код било којег половног аутомобила је да, уколико купујете од некога кога познајете лично, не можете бити сигурни колико је добро одржаван. Контрола аутомобила од стране механичара је један од начина да се ризик смањи на минимум. Друга алтернатива је куповина путем сертификованог унапред (ЦПО) програма. Ови програми нуде компромис између ниже цене половног аутомобила и побољшане поузданости новог, чинећи их најбољим из оба света за многе купце аутомобила..

ЦПО програми првобитно су започели код луксузних брендова попут Лекуса и Мерцедес-Бенза, али данас су доступни код већине произвођача аутомобила. Аутомобили у тим програмима су обично млађи од три године, са релативно малом километражом и без већих оштећења. Они такође морају да прођу низ строгих инспекција, како механичких тако и козметичких. Једном када је аутомобил одобрен, програм му даје нову гаранцију која се протеже и изван оригиналне фабричке гаранције и укључује исте карактеристике које се могу наћи у гаранцији за нови аутомобил, као што је помоћ на путу..

Сертификовани рабљени аутомобили коштају више од осталих половних аутомобила, али надокнађују вишу цену, преузимајући већи део ризика од куповине половних. Поред тога, неки произвођачи нуде посебно финансирање за сертификоване половне аутомобиле, обично по нижим ценама него што нуде за нове аутомобиле или класичне половне аутомобиле.

Добијање најбоље понуде

Без обзира да ли сте изабрали нови или половни аутомобил, не желите да трошите на њега више него што требате. Стратегије куповине паметних аутомобила могу вам помоћи да остварите најбољу понуду без обзира коју врсту аутомобила купујете.

Један важан савет за нове и половне аутомобиле је да проверите прегледе и оцене за модел који вас занима. Потражите марку, модел и годину аутомобила уз реч „приговори“. Оцене такође можете пронаћи на сајтовима за прегледе потрошача Царс.цом, Едмундс.цом и Ј.Д. Повер.

Такође сазнајте колико је скупо поправити и осигурати аутомобил који имате на уму. Конкретно, инострани аутомобили врхунског квалитета често имају тешко пронађене делове који доприносе трошковима поправка. Потрошачки извештаји садрже информације о укупним трошковима власништва за многе моделе - а ако модел који разматрате није наведен, покушајте да потражите марку аутомобила и модел аутомобила фразом „трошак поправке“ или „цена за осигурање“.

Једном када се смјестите на модел који изгледа да задовољава ваше потребе, однесите га на пробну вожњу прије куповине. Без обзира како аутомобил изгледао, никад не знате колико вам заиста одговара док заправо нисте за воланом. У идеалном случају, покушајте да возите аутомобил кишног дана да видите како се сналази у лошем времену.

Коначно, будите спремни на трговање. Преговарачке стратегије су нешто другачије за нове аутомобиле него за половне, али увек помаже да се пажљиво провере цене. Што више знате о томе колико ће исти аутомобил - или сличан - коштати негде другде, то ћете бити сигурнији када преговарате о уговору.

Куповина половног аутомобила

Куповина половног аутомобила подразумева више истраживања него куповину новог. Прво, морате сазнати ко заправо има аутомобил који желите да продате. Затим, након што пронађете аутомобил који вам се допада, морате обавити више копања како бисте сазнали колико вреди, колико је добро одржаван, па чак и да ли власник има законско право да га прода..

Ево неколико корака:

• Куповати около. Данас купци половних аутомобила имају више избора него икад. Многи се велики градови могу похвалити "супермаркетама" половних аутомобила огромним залихама и куповином без трговине. Половне аутомобиле можете потражити и на сајтовима попут Царс.цом, Аутотрадер и ЦарМак, који су на дохват руке стављали стотине класификованих огласа - углавном од дилера. Само упишите свој поштански број да бисте пронашли аутомобиле у кругу од 100 миља од куће. Локални класификовани огласи на Цраигслисти такође садрже одељак „Аутомобили и камиони“ са списковима како продајних места, тако и приватних продавача. Можете чак купити аутомобил на мрежи од еБаи Моторс, који нуди бесплатну доставу, гаранцију и гаранцију поврата новца.
• Проверите књиговодствену вредност. Пре него што почнете да гледате половне аутомобиле, проверите цене одређених модела који вас занимају. Бесплатне веб локације као што су Едмундс.цом, Келлеи Блуе Боок и Национално удружење продавца аутомобила олакшавају проверу вредности одређени аутомобил на основу марке, модела, године и стања. Можете да користите ове веб локације за проверу како цене одређеног модела, тако и уобичајене цене коју добија у продавници половних аутомобила. Разлика између ове две цене је количина собе коју имате за преговарање са продавцем. Ако купујете од приватне особе, имате још мало слободног простора - све док ваша понуда превазиђе повољну цену, продавац је то разуман..
• Проверите историју возила. Једном када пронађете одређени аутомобил који вас занима, можете истражити његову историју кроз сервис попут ЦАРФАКС или АутоЦхецк. Ове веб локације прате историју возила на основу идентификационог броја возила (ВИН) који обично можете пронаћи на металној плочи одмах унутар ветробранског стакла. Ово вам може рећи, на пример, да ли је очитавање бројача на бројачу километара тачно или да ли је аутомобил икада пребројен у несрећи. ЦАРФАКС наплаћује 40 УСД по извештају о аутомобилу, или 55 УСД за неограничен број извештаја у року од 60 дана. АутоЦхецк наплаћује 20 УСД по извештају или 45 УСД за неограничене извештаје у периоду од 30 дана.
• Проверите наслов. Ако купујете од приватног продавца, постоји ризик да продавац можда није законски власник аутомобила - што значи да након предаје новца, нећете га ни легално поседовати. Да бисте се заштитили, можете да наручите извештај историје титула аутомобила из Националног информационог система о наслову аутомобила. Ова веб локација коју води америчко Министарство правде нуди избор 11 различитих пружалаца услуга како би покренули проверу наслова. Неки од њих проверавају само наслов, док други такође прегледају историју возила.
• Увидите то. Пре него што потпишете било шта, обавезно је да аутомобил прегледате механички у кога имате поверења. Ваш механичар може пронаћи све проблеме о којима вам продавац не говори, а можда чак ни не зна за њих. Инспекција прије продаје кошта око 140 долара помоћу услуге као што је лимунски одред, а новац је добро потрошен ако се на крају уштеде хиљаде долара на трошковима поправке. У идеалном случају, ви и продавац требате да се договорите о цени за аутомобил пре инспекције. Затим, ако механичар открије проблеме које продавач није открио, можете се вратити и поново отворити преговарање да би се цена смањила да бисте покрили све неопходне поправке. Имајте на уму да многи заступници половних аутомобила неће дозволити да прегледате аутомобил од стране спољног механичара - што је добар аргумент за куповину од приватног продавца.

Куповина новог аутомобила

Куповина новог аутомобила је на много начина једноставнија од куповине половног, јер једноставно можете ући у заступништво и затражити да видите одређени модел који желите. Сложености долазе кад дође време за преговоре о цени. Будући да су нови аутомобили скупљи, већина купаца одлучује да их финансира, а трговци знају сваки трик у књизи за преговарање о зајму како би извукли највише новца из продаје.

Да бисте се заштитили, потребна вам је ваша књига трикова да бисте се супротставили њиховим књигама:

• Платите готовином ако можете. Према Цонсумер Репортс, око 11% трошкова поседовања аутомобила током првих пет година чине камате које плаћате на кредит. Ако позајмите 25.000 долара за куповину аутомобила и вратите га током пет година уз 4,5% камате, до тренутка када отплатите зајам, платићете скоро 3000 долара камате. Тако да ако можете да остружете довољно новца да бисте купили аутомобил, можете да смањите најнижу цену за 3.000 УСД тренутно.
• Пронађите финансирање другде. Мало купца може успети да купи нови аутомобил за готовину, али још увек постоје јефтиније опције од дилерског кредита. Ако заступништво не нуди посебно финансирање са ниским каматама, вероватно можете да пронађете повољнију стопу у локалној банци или кредитној унији. Кредитна унија је најбоља понуда са стопама од око 0,5% до 1% нижим од банкарских кредита, наводи ЦНН Монеи. Након што успете да добијете претходно одобрени кредит од своје банке или кредитне уније, можете се обратити и затражити од продавца рабат уместо финансирања са ниским каматама, смањујући откупну цену возила.
• Уради свој домаћи задатак. Пре него што почнете да се препирете са ценом, направите мали домаћи задатак. Употријебите веб локацију попут Едмундс.цом или Келлеи Блуе Боок да бисте сазнали и препоручену малопродајну цијену (МСРП) произвођача и цијену фактуре - односно цијену коју је платио трговац - за аутомобил који желите, и запишите оба броја. Продавач може покушати да преговара радећи на МСРП-у, али можете боље да се фокусирате на то колико сте спремни платити изнад трошкова фактуре. Намирите се крајњој цени за око 2% изнад цене фактуре. Такође можете да користите сајт ТруеЦар да бисте видели шта су други платили за исти аутомобил који размишљате.
• Нека цене и услови зајма буду одвојени. Још један трик који трговци користе је да преговоре преговарају о набавној цени и условима кредита усредсређујући се на износ ваше месечне уплате, а не на укупни износ који плаћате за аутомобил. Ипак, оно што звучи као велика ниска уплата често не изгледа тако сјајно када схватите да је плаћате сваког месеца током пет година. Да не бисте играли ову игру, инсистирајте на томе да посебно преговарате о куповној цени и условима кредита. Смањите коначну цену за аутомобил пре него што почнете да разговарате о кредиту - или откријте да сте већ осигурали финансирање негде другде.
• Проверите вредност уклапања. Ако планирате да тргујете својим старим аутомобилом, сачекајте док се не договорите о цени за нови аутомобил пре него што разговарате о размени вредности. Планирајте унапред провером места попут Едмундс-а и Келлеи Блуе Боок-а да бисте открили колико можете добити за свој стари аутомобил у приватној продаји. Ако је цена коју вам продавац нуди је близу тог износа, прихватите понуду. Међутим, ако вам продавач даје мале куглице, вероватно је вредно додатног посла продати аутомобил сами или га однети другом продавцу половних аутомобила.
• Прескочите додатке. Док ради папирологију да бисте закључили посао, финансијски менаџер ће вероватно покушати да вас искуши разним механичким и финансијским додацима. Једна додатна цена коју можете очекивати је продужена гаранција, која не вреди новца, осим ако аутомобил који купујете није очигледно непоуздан. Друга услуга коју многи трговци покушавају искористити је сигурносно јеткање: постављање ВИН-а у стакло прозора као средство за одвраћање од лопова. ВИН јеткање је корисна мјера опреза, али не вриједи 200 долара или толико што већина дистрибутера наплаћује. Полицијске управе и локални клубови често нуде ову услугу за само номиналну накнаду, а то можете учинити и сами са „уради сам“ комплетом који кошта око 20 долара.

Завршна реч

Коначно, избор новог и половног аутомобила углавном се своди на вашу личну срећу и душевни мир. Ако ће нови аутомобил довести до великог оптерећења личног буџета, али лако можете приуштити да купите достојан половни, вероватно ћете имати мање стреса и више задовољства половним аутомобилом.

С друге стране, ако можете да плаћате плаћања на новом аутомобилу много лакше него што можете да предузмете додатна путовања до сервисне радионице за рабљени аутомобил, наставите и купите нови. А ако сте на огради око чега је најважније, можда је сертификовани половни аутомобил ваш најбољи компромис између цене и практичности.

Које год да су ваше склоности, одвојите време да дробите бројеве пре него што одлучите. Одаберите одређени аутомобил који вас занима и схватите колико би коштало поседовање више од пет година ако га купите нови и ако купите старији половни модел. Ако видите црно-беле бројеве, ваш избор може бити много јаснији.

?