РВ Ливинг Како одабрати кампер и гдје кампирати

Постоји безброј могућности и свака има користи и недостатке. Желите ли бити минималиста и живјети у камперу који само задовољава ваше потребе у вези с простором и удобношћу? Да ли се више нагињете ка „глампинг“ стилу кампирања и треба вам врући туш и веш у кући да бисте се осећали угодно? Или сте можда узбуђени због куповине винтаге приколице из 1960-их и поправљања?

Ваш животни стил, флексибилност и буџет су кључни одлучујући фактори који ће утицати на тип кампера и кампова који се осећају добро за вас. Погледајмо ваше могућности.

Различите врсте РВ-а

Израз "возило за рекреацију" је широк, али обухвата две главне категорије: камп кућице и путничке приколице.

Камп кућице

Кућица за камп је управо оно што звучи: дом са мотором. Свако возило које комбинује возило за управљање са дневним боравком у једну „јединицу“ сматра се кућицом за одмор. Кућице се дијеле у три „класе“.

1. Моторхомеси класе А
Аутодоми класе А велики су и колико долазе. Ово су џиновски „туристички аутобуси“ које видите како се сишу низ аутопут. Скупе су (у распону од 75 000 до милион или више долара), удобне су и често имају све погодности (укључујући машину за прање и сушење веша) које можете пронаћи код куће. Аутодоми класе А су обично дугачки од 26 до 45 стопа.

Једна од највећих предности класе А класе је удобност. Ови автодоми могу имати више спаваћих соба, тонове клизних шанкова за додатни простор, кухињу у пуној величини, дневну собу са камином - схватили сте. Кад сте у класи А, уопште вам се не чини да сте напустили дом. Неки прилагођени класе Као што подсећају на пентхоусе апартман у пошевном хотелу. Такође, у Класи А. има и довољно простора за складиштење. Ови уређаји имају чак и „подрум“, у коме ће се налазити готово све што мислите да ће вам икада требати на путу.

Један од највећих недостатака код домова класе А је цена. Класа Ас су изузетно скупа, обично се крећу од 200 000 долара и крећу се у милионе. Такође су изазовни за вожњу и паркирање; неке државе ће од вас захтевати да имате посебну лиценцу (као што је некомерцијална лиценца класе Б) да бисте је возили.

Такође сте ограничени где можете ићи. Због њихове огромне величине, неки кампови РВ-а (и већина државних и националних паркова) не могу примити кампове класе А. Енергетске потребе су такође разматрање. Моторним кућама класе А потребно је повезивање од 50 ам, док путничким приколицама треба само 30 ам. Плаћаћете више по ноћи за кампове од 50 ам.

Други изазов је да ако желите да се аутомобил вози по граду када сте паркирани, морат ћете га вући (то се зове жаба). Вуча аутомобила доводи до изазова вожње тако великим аутобусом прометном цестом, јер то може продужити вашу дужину на 65 стопа или више.

Морате пажљиво размислити о одржавању класе А. Замислите да се срушите поред аутопута у једној од ових постројења. Требало би позвати камион за велику опрему да га одвезе механичарима, а многи механичари неће радити на аутоделима класе А, јер је мотор толико изазован (морају ући у вашу „кућу“ да би приступили делу мотора).

Безбедност је још један проблем код домова класе А. Посебно су несигурни у предњим ударима, јер нема ваздушних јастука и мотора који не би заштитили возача и сувозача (у Класи А, возите се изнад мотора). Они су такође рањиви да се њишу од јаких налета ветра.

2. Моторхомеси класе Ц
Моторхомеси класе Ц су следеће величине (остављајући класу Б као најмању у категорији кућа за одмор).

Аутодоми класе Ц имају мотор и предњи део попут великог камиона, што их чини далеко мање застрашујућим за вожњу у односу на класу А. Класе Ц обично су дугачке од 24 до 28 стопа, а коштају од 50 000 до 100 000 долара. Они су срећан медиј у могућностима за камп куће.

Једна од највећих предности класа Ц автодома је то што се осећају познато. Предњи део класе Ц подсећа на камион, а ви сте много ниже до земље. То значи да су возити и паркирати лакше него класа А.

Још једна корист за класе Ц класе је сигурност. У случају предњег судара, класе аутомобила Ц имају мотор и ваздушне јастуке за заштиту возача и путника. Будући да су ниже на тлу, мања је вјероватност да ће се класа А преврнути и мање је вјероватно да ће бити под утјецајем јаких налета вјетра. Лахке су за одржавање мотоцикле класе Ц. Већина класа Ц има моторе Форд, Цхеви или Мерцедес, што значи да већина механичара може лако радити на мотору ако вам почне стварати проблеме.

Учинковитост горива није сјајна код класе Ц, али је ипак мало боља него код класе А. Аутомати класе Ц углавном добијају 9 до 11 миља по галону. Добит ћете мало бољу километражу (можда чак и 14 миља по галону) ако не вучете ништа. Ваша километража за гас такође ће варирати у зависности од терена.

Класе Ц имају горњи кревет изнад возача, а каучи се преклапају у кревете. То значи да можете удобно спавати шест или више људи, у зависности од величине коју одаберете. То их чини примамљивом опцијом за породице које путују са децом.

3. Моторхомеси класе Б
Сећате се класичних Фолксвагерових кампера из 1960-их? Ови иконични кампери чинили су популарне камп куће Б. Класе Б су у основи велики комбији који имају кревет, малу кухињу и простор за седење. Већина новије класе Б такође имају тоалет и туш. Ови комбији имају повишен кров, тако да ако немате више од шест стопа, моћи ћете се удобно усправити унутра.

Класе Б могу бити мале, али могу бити и луксузне, са унутрашњом облогом од дрва, пуно прозора и кровних прозора, уређајима од нехрђајућег челика и забавним центром. Не дозволите да вас њихова мала величина завара - нови Б-ови класе могу бити скупи, прелазећи 150.000 УСД или више.

Једна од највећих предности класе Б је та што су супер једноставни за вожњу. То је посебно корисно када сте у граду или возите узбрдо и вијугавим планинским путевима. Такође добијају много бољу километражу од гаса од осталих класа; генерално, минибусеви класе Б добијају 18 до 25 миља по галону. Њихова компактна величина такође значи да не морате вући друго возило иза себе.

Највећи недостатак класе Б је тај што су мали. Простора за складиштење нема много, а могућности спавања су ограничене. Двоје људи може удобно камповати у класи Б, али више од тога и осећаћете се скучено.

Постоји и линија автодома класе Б која се зове „Супер Бс“ или „Б +“, а они подсећају на класу Ц. Замислите класу Б + као дете љубави између класе Б и класе Ц. Још увек су релативно мали и лако се возе, али пружају више животног простора од обичне класе Б.

Туристичке приколице

Када су у питању возила за рекреацију, путничке приколице су оно што ћете најчешће видети како вас вуку низ цесту. Путничке приколице вуче се одвојено од вашег возила и могу бити удаљене од 10 до 40 стопа. Попут аутодома, постоји неколико различитих врста путничких приколица.

1. Конвенционалне путничке приколице
Уобичајена путничка приколица дугачка је 12 до 35 стопа, а може спавати до 10 људи. Већину времена ове приколице могу вући било који мини СУВ или камион. Мањи модели могу чак и да се повуку миниваном или аутомобилом.

Приколице за путнике средње и велике величине имају све погодности које бисте желели далеко од куће: кревете, туш, тоалет, кухињу и животни простор. Већина путничких приколица такође ће добити опционе клизне прозоре, који могу додати до три метра вашем унутрашњем простору.

Највећа предност конвенционалне путничке приколице је да можете одвојити свој „животни простор“ и користити своје возило за трчање и разгледање. Такође су много јефтинији од камп кућица (троше 8.000 до 90.000 долара) и можда нећете морати да купите посебно возило да бисте га преузели. То додатно смањује вашу инвестицију.

Још једна предност конвенционалне путничке приколице је да ако се појаве проблеми са одржавањем, још увек имате возило на располагању за време поправке приколице. У кампу су и ваше возило и „кућа“ у продавници, што повећава непријатност квара ако немате жабу.

Потребна је нека пракса да се навикнете на вучу приколице. Не треба вам посебна лиценца, али ако немате искуства, вероватно ће вам требати упутства о томе како извући приколицу и безбедно их вратити назад.

Кад смо супруг и ја бирали РВ, одлучили смо се за путничку камп приколицу ЦампЛите УлтраЛите са 16 стопа. Желели смо нешто високог квалитета (све је то алуминијум), мало и лако се вуче, али довољно велико да нам пружи удобан животни простор унутра. Волели смо наш ЦампЛите, а на крају је то био одличан избор за нас. Међутим, требало је више месеци истраживања и пажљивог проучавања онога што нам је било важно пре него што смо дошли до избора.

2. Приколице за путнике на петом котачу
Путовања на петом точкићу су попут уобичајених путничких приколица, али с једном кључном разликом: Предњи део има подигнут прегиб, који се пружа преко кревета вучног возила; ово осигурава животни простор на два нивоа. Пети точкови су обично дугачки од 20 до 40 стопа, а теретни камион мора да се вуче тегљачем на петом точкићу, који је уграђен у кревет камиона.

Пети точкови могу коштати било где од 20.000 до 160.000 долара или више. Могу имати највише четири слајдова, а неки су и врло луксузни. Пространост и луксуз су неке од највећих предности петог точка. они су класа света за путничке приколице. Када сте у једном, заиста се осећате као да сте у кући.

Још једна предност петог точка је та што су одличан избор за породице. Често постоје одвојени простори за спавање за одрасле и децу (често је главна спаваћа соба и кревети на супротном крају приколице). Ово може бити спасилачки живот за родитеље са децом.

Иако због висине и дужине изгледају тешко за вучу, многи искусни РВерс тврде супротно. Начин на који су причвршћени за кревет камиона олакшава вучу и паркирање него конвенционалну путничку приколицу.

Недостатак петих точкова је висока цена. Не само да ћете потрошити више на петом точкићу, већ ћете морати уложити и у поуздано вучно возило ако га већ немате. Такође, спојница на петом точкићу мора бити професионално уграђена, што повећава цену.

3. Поп-Упс
Поп-уп је малени кампер који се вуче иза вашег аутомобила и подсећа на велику, равну кутију. Када дођете до вашег кампа, горе се “појави” и имате функционалан, затворен животни простор. Слепи кревети се пружају са страна, а имате и малу чајну кухињу, а можда чак и тоалет и туш.

Поп-уп кампери су изузетно повољни; већина се креће између 5.000 до 10.000 долара, мада то може ићи и више у зависности од погодности које желите. Лако их је и вући, а чак их и мали аутомобил може извући. Лако је спремити скочни прозор јер ће се они уградити у малу гаражу.

Скочни прозори се могу више осећати попут шатора за кампирање, јер су странице горње половине израђене од тешког винила или платна, са отвореним прозорима "екрани", попут шатора. Међутим, добијате више заштите од елемената јер имате тврди кров.

Са друге стране, скочни прозори нису изолирани и може бити тешко задржати топло када падне температура. Неки скочни прозори долазе са фабрички инсталираним грејачима, али други не. Можете се борити против хладноће електричним или пропаним грејачем, али и даље ћете доживети велике губитке топлоте. Странице од винила и платна су такође подложне пропадању, сузама и цурењу.

Ако размишљате о уласку у РВ стил живота, скочни прозори чине одличан први корак јер су толико приступачни, посебно ако купите рабљени. Камповање за викенде у скочном прозору једноставан је начин да научите конопце и схватите како функционишете у малом окружењу. Одатле можете полако кренути ка већим подешавањима.

4. Винтаге Травел Приколице
Постоји много винтаге путничких приколица које прате готово култна праћења: Аирстреам и Серро Сцотти одмах падају на памет. Дошло је до великог пораста старих путничких приколица, јер их многи обнављају и пуштају на пут пуне руке посла.

Некада сте могли да набавите ове старе приколице за готово ништа. Сада ће, међутим, винтаге Аирстреам на еБаиу имати стотине гледалаца, а цена може нагло да порасте на крају лицитирања. Можете имати среће и пронаћи повољне винтаге приколице, али имајте на уму да обнове могу бити скупе.

Осим „цоол фактора“ (који, додуше, може бити тешко занемарити), винтаге путничке приколице могу бити прилично удобне за живот у пуном радном времену. Када смо зимовали у Новом Мексику, срели смо жену која живи пуно радно време у Шкоти из 1969. године. Била је ситна, али волела је то драго. Био је то најслађи кампер који смо видјели док смо били на путу.

Важно сигурносно разматрање: Све у свему, путничке приколице сматрају се сигурнијом варијантом од кућице за кућице из једног кључног разлога: Када возите, то радите у свом аутомобилу или камиону, возилу које је подвргнуто хиљадама тестова судара и безбедносним прегледима. Заштићени сте предњим и бочним ваздушним јастуцима, унутрашњим превртањем и многим другим безбедносним функцијама. Илегално је (и опасно) бити у путничкој приколици док се вуче.

Аутодоми, у било којој класи, нису потребни да прођу било коју врсту тестирања судара. Ако сте икада видели несрећу на кућама, онда знате да се та возила могу буквално раскомадати. Ово је посебно застрашујуће када мислите да би чланови ваше породице могли бити на каучу или у кревету, када возите низ пут, а мало их је заштитити у случају несреће.

Уз путничку приколицу сви морају да седе у аутомобилу или камиону са вама. Ово је много сигурније него да се слободно крећете у кућици за аутомобиле док возите низ пут.

Питања која треба размотрити

Пре него што почнете да гледате кампере, зауставите се и размислите о тим питањима.

Где желите да путујете?

Ако желите да истражите пуно великих градова, можда бисте размотрили куповину мање путничке приколице или класе Б класе за камп куће. Вожња огромног постројења кроз непознате улице у густом саобраћају је не забавно. Ако сте више заинтересовани за истраживање отвореног пута, тада ће вам добро одговарати веће постављање. Међутим, имајте на уму да многи државни и национални паркови не могу примити велике уређаје. Ако желите да кампирате на овим местима, одаберите камп кућицу или путничку приколицу дужине 32 до 35 стопа.

Како желите путовати?

Мислити о нечему врста камповања које желите да урадите. Да ли вас више занима провођење времена напољу? Ако је то случај, онда би скочни прозор или класа Б могао да се добро уклопи. Ако желите да кући носите удобност куће, онда би класа Ц или пети точак могли боље да функционишу.

Колико простора вам треба?

Ово је једно од оних питања на које нећете знати одговор док не кренете на пут. Можда мислите да можете проћи с малим кампером, да бисте касније касније сазнали да бисте волели веће подешавање с извлачењем. Међутим, корисно је кренути до супермаркета РВ (попут Цампинг Ворлд-а) и проћи кроз десетине различитих кампера. Све су постављене другачије, са различитим решењима за складиштење и то је најбољи начин да пронађете поставку над којом сте узбуђени.

Колико можете потрошити?

Колико можете себи да приуштите да потрошите на кампер, постаће крајње индивидуалистички. Али овде треба имати на уму неколико кључних тачака.

Прво, ако ћете путовати са пуним радним временом, важно је упамтити да купујете дом за себе. Већина возила за рекреацију дизајнирана је и створена с обзиром на "одмористе", што значи да често не могу издржати вишегодишње путовање и живот.

На пример, подови многих путничких приколица су иверице које су подложне извијању, трулежи и плијесни. Унутрашњи зидови, шанкови и ормарићи често су израђени од јефтине плоче од иверице или Формице која се може брзо огулити и огулити уз нормално коришћење пуног часовника (насупрот повременој употреби годишњих одмора). Избацивање слајдова је још једна тачка неуспеха, поготово ако их стално клизите унутра и ван сваких неколико дана.

Ово је велики разлог зашто смо изабрали ЦампЛите; то је 100% алуминијум, тако да ће трајати заувек. Скупе путничке приколице, попут Аирстреам-а, такође користе квалитетније материјале са унутрашњости. Да, морате остати унутар свог буџета, али можда би се исплатило ићи са мањим намештајем ако то значи да можете приуштити „квалитетнији“ дом који ће трајати.

Колико удобно вучете кампер?

Потребно је времена и искуства да се навикнете на повлачење велике приколице. Чак су и мале приколице одређене прилагодбе, посебно када је реч о паркирању и подметању. Исто је и са већим кућицама. Ако се не осећате угодно за превоз, или велику вожњу, али ово је најбоље за вашу породицу, имајте на уму да постоје РВ школе вожње, попут РВ школе, које ће вас научити како да возите сигурно.

Где кампирати у вашем РВ-у

Кад замислите камповање у свом РВ-у, шта вам пада на памет?

Неки сањају да проведу недељу дана у идиличном, мирном кампу, без друге душе на видику. Неки жуде за вревом заузетог РВ парка, препун будућих пријатеља и дугих разговора око логорске ватре. Други виде РВинг као савршену идеју за породични одмор и једноставно желе забавно и приступачно место да остану са децом неколико дана.

На располагању су бескрајне могућности камповања преко ноћи. Неки, као што су РВ летовалишта, могу бити прилично скупи, док су други, попут пуштања у ваздух на јавним земљиштима, потпуно бесплатни. Па, како ћете наћи савршено место за боравак?

Погледајмо где можете одсести у вашем РВ-у и како пронаћи најбоље кампове.

1. РВ паркови

РВ паркови су „кампови у приватном власништву“ који посебно делују на РВерсима. Неки кампови РВ-а можда имају неколико простора за шатор или кампирање аутомобила, али већина ће бити намењена приколицама и кућицама. У РВ парковима ће већина кампова имати потпуно или делимично спајање. Потпуно спајање значи да имате приступ неограниченим услугама водовода, електричне енергије и канализације. Дјеломичне претраге подразумијевају да канализација није укључена (иако на лицу мјеста увијек постоји одлагалиште смећа, гдје можете одлагати отпад).

Једна од предности РВ паркова је та што су већину времена прилично једноставни за улазак и излазак, а често се налазе у близини главних аутопутева. Они такође нуде и друге погодности, као што су веш на лицу места и бесплатан бежични интернет. Нека велика РВ летовалишта, посебно она у близини популарних туристичких атракција, нуде играонице и планиране активности за децу, а могу имати и погодности попут минијатурног голфа, пешачких стаза, јахања, изнајмљивања кајака или базена..

Једна од мана РВ паркова је та што су оне често гужве, посебно током летњих викенда. РВ паркови који се налазе у близини популарних америчких градова могу бити веома заузети током шпице сезоне одмора. Међу камповима има мало простора, што значи да је ваш уређај понекад само неколико метара удаљен од туђих.

Како пронаћи РВ паркове
Можете пронаћи готово било који РВ Парк и резервисати се преко Ресерве Америца. Али пре него што резервишете било који камп, пређите на РВ Парк Ревиевс. Увек је добра идеја да пре резервисања проверите шта други корисници морају да кажу о кампу.

Апликацију АллСтаис такође можете да купите за 9,99 УСД. Ова апликација је невероватно корисна за проналажење кампова, од РВ паркова до државних рекреативних простора, па чак и за боондоцкинг могућности. Такође наводи друге информације од виталног значаја за РВерс, као што су надморска висина кампова, нагиб, рецензије корисника за сваки камп, погодности и још много тога. Апликација је скупа, али вреди улагања ако често путујете.

Поред тога, РВ паркове можете пронаћи тако што ћете се придружити клубовима попут Есцапееса, Гоод Сема или Пасспорт Америца. Иако ови клубови имају годишње чланарине (у распону од 25 до 45 УСД), они нуде значајне попусте - неке и до 50% - на хиљаде кампова широм земље. Неколико ноћи у кампу у мрежи можете платити чланарину.

2. Државни и национални паркови

Кад смо супруг и ја радили пуно радно време, брзо смо сазнали да су јавни паркови наш први избор за камповање. Волели смо самоћу и лепоту ових паркова, а наши најлепши боравци били су на државном и савезном земљишту.

Како пронаћи државне и националне паркове
Можете пронаћи било који национални парк преко веб локације Националног парка. Имајте на уму да морате резервисати боравак у било којем националном парку. То се може учинити преко њихове веб странице или позивом (877) 444-6777. Државне паркове такође можете пронаћи ако посетите СтатеПаркс.цом, који има свеобухватну листу паркова које организује свака држава.

Трошкови
Трошкови се увелике разликују између националних паркова, па чак и између кампова у истом парку. На пример, Национални парк Греат Смокеи Моунтаин има много кампова у којима ће се налазити возила, а цене се крећу од 14 до 23 долара по ноћи.

Ако планирате да посетите неколико националних паркова, исплати се да купите њихов годишњи пролаз за 80 долара, који покрива вашу улазницу у сваки парк. Старије особе (62 и старији) могу купити улазницу за 10 УСД и остварити попуст од 50% на кампирање. Војни припадници Сједињених Држава и њихови издржавани чланови квалификују се за бесплатну годишњу пропусницу. Годишња пропусница такође вас води у друге агенцијске паркове, попут оних које воде америчка служба за шуме, америчка служба за рибу и дивље животиње, биро за управљање земљиштем, биро за мелиорацију и инжењерски војни корпус САД..

Трошкови државног парка такође покрећу гаму, у зависности од тога у ком се стању налазите, у које доба године је и колико је леп камп. Током врхунца сезоне, планирајте платити било где од 20 до 45 УСД за главни камп у популарном парку, са делимичним или потпуним везама. Неке државе се такође придржавају накнаде за резервацију, која може бити и 9 долара.

Међутим, постоје начини за смањење трошкова. Кад смо супруг и ја путовали, купили смо годишњу карту за камповање државе Нев Мекицо за 225 долара (становници плаћају 180 долара). Али уз пропусницу, плаћате само 4 долара по ноћи за кампове за делимично претразивање (сајтови са пуним претрагама су 8 долара). Шест недеља смо путовали око Новог Мексика због ове годишње пропуснице, и то више него што се исплатило.

3. Амерички војни корпус инжењерских кампова

Многи људи не знају да инжењерски корпус (ЦОЕ) има паркове и кампове у свакој држави. Ови кампови су скривени драгуљ: Прелепи су, нису препуни толико државних и националних паркова, а често су и јефтинији (или чак бесплатни).

Како пронаћи корпус инжењерских паркова
ЦОЕ паркове је тешко наћи, што би могло објаснити зашто толико много људи не зна да постоје. Кад смо супруг и ја били на путу, ослањали смо се на „Кампирање са инжењерским корпусом“, референтну књигу у којој се наводи свако камповање ЦИЕ у земљи. Ова књига је вероватно најбржи и најлакши начин за проналажење кампова, посебно ако је ваш Интернет сигнал спор или непостојећи. Пронашли смо неколико ГПС координата у књизи као нетачне, али брзи телефонски позив у парк вратио нас је на прави пут.

Ултимате Цампгроундс је користан ресурс за проналажење јавних земљишта у Сједињеним Државама и Канади. Они су највећи директориј јавних кампова на Интернету, са преко 31 000 кампова. Укључују државне и националне паркове, заједно са ВЕ, Бироом за управљање земљиштем и свим осталим државним и савезним парковима.

Друга могућност је да проверите РВ-Цампинг.орг, који наводи кампове по свакој држави и садржи листе за паркове Цорпс оф Енгинеерс. Такође можете пронаћи кампове ЦОЕ помоћу Гоогле мапа. Кампови ЦОЕ готово увек се налазе у близини извора воде, обично језера или бране, па започните претрагу тамо. Можете резервисати камп за ЦОЕ тако што ћете сваки парк позвати појединачно. Алтернативно, можете назвати 1.877.444.6777 или посетити рекреацију.гов.

4. Боондоцкинг

Боондоцкинг, који се такође назива „сухо кампирање“ или „распршени камповање“, је када кампирате било где изван одређеног кампирања. То може значити ноћење у Пилот Травел Центру са стране аутопута, камповање у пустињи Аризона без душе на видику и све између тога.

Опције за боондоцкинг су бескрајне. Па, одакле почињете?

Савезне и државне земље
Опћенито, можете се зауставити на било којем земљишту у савезном власништву, под условом да се придржавате правила која варирају у зависности од парка или агенције. На пример, већина паркова неће вам дозволити да кампирате на удаљености од 300 метара од извора воде, али већина паркова ће дозвољавају вам да направите резервно подизање до 14 узастопних дана (или дуже). Мораћете да се преселите у други камп удаљен неколико километара ако желите да останете у близини.

Већина националних паркова не дозвољава спавање преко ноћи. Желе да ограниче утицај на земљиште и затраже да останете на наменском подручју кампа. Неке локације са високом употребом у власништву преко Бироа за управљање земљиштем такође ће ограничити преконоћно блокирање како би ограничили утицај. Међутим, још увек постоје хиљаде паркова и земљишта у целој земљи у којима се можете легално зауставити.

Изазовно је знати шта ће сваки парк или агенција дозволити, а шта неће, јер су сви различити. Морате проверити у свакој канцеларији пре него што стигнете да откријете шта је легално. Ако желите да се зауставите на копну америчких шума, прочитајте њихов програм за управљање путовањима и теренска возила, у којем су наведени закони и смернице државе и парка..

ФрееЦампситес.нет нуди интерактивне мапе које вам омогућавају брзу претрагу бесплатних кампова. Остали корисници пружају драгоцјене повратне информације о веб локацијама које су открили, а који вам могу помоћи да донесете информисану одлуку. Такође можете да купите топографску карту (по држави) и да погледате само земљиште. Или користите Гоогле мапе: Укључите режим терена да бисте били сигурни да су путеви доступни за вашу монтажу.

Проналажење прилика за спашавање на савезним и државним територијама понекад захтева мало ногу, али то је све део авантуре. Већину времена, мало додатног истраживања које морате учинити је добро исплати напор.

Приватна фарма и земљиште ранча
Такође можете да се вратите на земљиште у приватном власништву и на ранчу, под условом да прво затражите дозволу. Можда ћете бити изненађени колико ће често људи рећи да, ако љубазно затражите. Један од начина за проналажење места за боондоцкинг у приватном власништву је кроз Боондоцкерс Велцоме, који има стотине листа приватних власника (од којих су већина сами РВерс) који поздрављају боондоцкерс.

Харвест Хостс је веб локација са чланством која наводи стотине јединствених прилика за клађење у винаријама, фармама, ранчевима и музејима. Такође можете пронаћи неке сјајне кампове једноставним разговором са локалним становницима. Започните разговор са неким у трпезарији или кафићу. Њихово интересовање би могло да буде велико када чују вашу причу, а вероватноће су да знају бар једно скривено место које би можда били вољни да поделе са вама.

Малопродајне радње
Многи велики трговци омогућавају ноћење на паркиралиштима током ноћи. Иако малопродајно паркиралиште није „идеално“ место за кампирање, чување места док путујете на другу локацију представља огромну уштеду времена и новца..

Можете да се вратите у следеће продавнице:

• Валмарт
• Сам'с Цлуб
• Цабела
• Басс Про Трговине
• Летећи Ј Туристички центри
• Пилот туристички центри
• Црацкер Баррел

Имајте на уму да су и друге велике продавнице кутија, попут Лове-а и Хоме Депо-а, дозволиле паркинг преко ноћи, али углавном немају „Алл Цамперс Велцоме“ политику као што то чини Валмарт. Ове продавнице могу бити опције за брзо ноћење - ако прво затражите дозволу.

Кодекс понашања на малопродајним локацијама
Када вршите резервацију на малопродајној локацији, имајте на уму да постоји кодекс понашања. Увек проверите са менаџером продавнице да ли је у реду да останете преко ноћи. Иако већина ових трговаца има политику добродошлице према камперима, неке продавнице ће се налазити у градовима и градовима у којима камповање преко ноћи није дозвољено. Увек је сигурније (и љубазније) то прво питати.

Када дођете по ноћи, будите дискретни и са поштовањем. Не извлачите своје травњаке и попијте пиће напољу. Продавци нуде бесплатан паркинг преко ноћи као љубазност, па је најбоље да се према њему поступају. Када можете, вратите услугу купњом на тим локацијама. Набавите храну или намирнице и осигурајте да је ваш камп чистији - или чистији - него што сте га пронашли.

Завршна реч

Важно је знати да никада нећете наћи „савршен“ РВ. Не постоји. Без обзира на све, мораћете да се одрекнете неких потреба или желите да удовољите другима који су важнији. Због тога је кључно да направите листу жеља и потреба којих се нисте вољни одрећи, као и оне којих се осећате флексибилнијима..

Један од најузбудљивијих аспеката живота и путовања у РВ-у је тај што никад не знате шта ће се догодити када дођете до новог кампа. Можда ћете срести пријатеља доживотног живота у РВ парку у којем одседате, или бисте могли имати искуство промене живота док се клањате у близини нетакнутог планинског потока у Колораду. Све је то део авантуре.

Да ли поседујете камп кућицу или путничку приколицу? Која су ваша омиљена места за боравак док сте на путу?