Како одабрати прави бицикл - 4 различите врсте бицикала

Висококвалитетни бицикл може се кретати од 500 до више од 20 000 долара, али апсолутно нема разлога да просечни бициклизам проведе било где близу врха тог распона.

Одредите своје потребе

Да бисте одредили какав бицикл желите, процијените своје потребе одговарањем на сљедећа питања:

1. Како желите да користите бицикл? Да ли желите да путујете на посао? Уцествујете у цестовним тркама? Покушај триатлона? Пођите стазама за стеновиту вожњу? Или једноставно желите да се деца врте око блока? Знајући како планирате да користите свој бицикл најбржи је начин да сузите свој избор.
2. Како ћете користити бицикл? Оно што желите да урадите и шта у ствари на крају радите могу бити две различите ствари. Ако желите да се возите у триатлону, али мислите да ћете вероватно провести више времена на породичним вожњама бициклима, можда нећете желети да положите новац за бицикл специфичан за триатлон. Уместо тога, било би вам боље да одаберете вишенаменски цестовни или хибридни бицикл који ће вас провести кроз ваше прво путовање, али то такође делује добро као породични фитнес бицикл.
3. С ким ћете ићи? Ако гомила ваших пријатеља викендом иде на брдски бициклизам и умрете да им се придружите, цестовни бицикл неће учинити трик.
4. Који је ваш буџет? Ако не одредите свој буџет пре него што кренете у продавницу, могли бисте погледати неке убилачке бицикле који су потпуно изван вашег ценовног распона. Поставите чврсти буџет, остављајући мало простора за бициклистичку опрему, као што су кацига, бравица и кавез за боце са водом.

Са својим одговорима на ова четири питања у рукама, можете самоуверено сузити потрагу за правим бициклом.

Примарне врсте бицикала

У зависности од извора, можете чути да постоје три, четири, пет или чак шест различитих врста бицикала. Већина људи, међутим, треба се фокусирати само на четири: путни, планински, хибридни и рекреативни.

1. Друмски бицикли

Најбоље за: Путовање колником на велике удаљености великим брзинама; Одлично за оне који желе учествовати у тркама или имају дуг посао.

Цестовни бицикли су тип који професионалци најчешће користе током цестовних трка, попут Тоур де Францеа. Одликују их уски точкови, лагани оквир и обично имају ручке за испуштање шипки које се крију према доле и према возачу. Генерално гледано, цестовна бицикла су скупља од осталих врста бицикала због материјала и компоненти које се користе за њихову лагану, окретност и аеродинамичност.

Капаљке за капи захтијевају да се возачи нагну напријед у струку, положај који се чини неугодним када се задржавају током дужег временског периода. Ако вам је удобност главна брига, традиционални цестовни бицикли можда не могу бити добри. Постоје цестовни бицикли са равним ручкама - ручке које су равне и паралелне са тлом. Овај стил се обично назива „фитнес“ друмски бицикл, мада је једина стварна разлика између фитнес верзије и традиционалне верзије управљач..

Иако фитнес цестовни бицикли нису тако уобичајени као модел са шипкама, ова верзија вам омогућава да седнете исправније на бицикл, смањујући напор у доњем делу леђа, што је предност онима који су нови у цестовном бициклизму и можда ће требати побољшати општу вештину пре него што се укључите у више аеродинамичког позиционирања које је потребно код управљача падајуће шипке.

Типичне цене: 500 долара и више - многи модели коштају и преко 2.000 долара. Почетни цестовни бициклисти могу одабрати квалитетан бицикл за између 800 и 1200 долара. Скупљи бицикли имају скупље компоненте, попут лаганих карбонских оквира - карактеристике које су лепе, али углавном непотребне за бициклисте који се не такмиче..

2. Брдски бицикли

Најбоље за: Офф-роад авантуре које покривају неравне терене, попут стена, коријена дрвећа и једнотрачних стаза.

Планински бицикли изграђени су робусно да подносе све што их Мајка природа баци. Обично имају шире гуме са дугуљастим газиштем за лако превртање стијена и корјена. Такође нуде овјес предњег и задњег точка како би умањили ударце док се преврћете по неравном терену.

Планински бицикли су теже и спорији од осталих бицикала на тржишту због свог издржљивог оквира и компоненти. Иако се могу возити по коловозу и улицама, они су мање ефикасни од осталих модела. Ако заиста не планирате да искористите карактеристике брдског бицикла, нема смисла за њих плаћати када бисте се могли одлучити за хибридни бицикл.

Ако планирате да возите свој бицикл по градским улицама препуним рупама, шљунчаним јамама и ивичњацима, брдски бицикл би заправо могао бити разумно решење. Само се увјерите да терен заиста гарантује куповину.

Типичне цене: 400 до добро преко 2.000 долара. Речено је да се висококвалитетни планински бицикл може купити за између 800 и 1500 долара. Као и цестовна бицикла, и цене бицикала увелике варирају од укључених компоненти и могућности. Горски бицикли са лаганим карбонским оквиром, 29-инчним фелнама и врхунским системима огибљења коштат ће више од оних без. Пре него што испалите много новца на бициклу вишег разреда, размислите о врсти брдског бициклизма који вероватно радите. Ако ћете се возити уређеним стазама са неколико спуста, стена или других препрека, вероватно ћете се извући купњом мање техничког бицикла.

3. Хибридни бицикли

Најбоље за: Возачи који желе издржљив и брз бицикл који с лакоћом управља градским теренима, али се могу користити и на добро одржаваним стазама; добро за почетника цестовних тркача или триатлонаца.

Хибридни бицикли комбинују функције за стварање прилично брзе опције која је окретнија од брдског бицикла, али чвршћа од друмског. Резултат је висококвалитетно решење погодно за рупе, ивице и шљунак који се често сусрећу на градским улицама. Хибридни бицикли су такође ефикасни за почетнике тркачке тркаче или триатлонце који желе да започну такмичење, али нису спремни да се обавежу на скупе тркачке бицикле. Хибридни бицикли садрже средње димензије гума, као и равне управљаче, које преферира већина возача.

Типичне цене: 400 до 1500 долара. Као и код свих бицикала, добијате оно што плаћате. Већина путника може побећи са бициклом од 500 до 700 долара са тежим, јефтинијим оквиром и средњим нивоом зупчаника, управљачем и седиштима. Они који купују бицикл за тркачке сврхе можда желе потрошити више за лакши рам тежине, глатке брзине, боље седиште и друге карактеристике вишег ранга.

4. Рекреативни или крстарење бициклима

Најбоље за: Рекреација - лагана, удобна вожња по равном терену.

Рекреативни бицикли савршени су за повремене возаче који желе крстарити градом без потребе за брзином, окретношћу или високим степеном издржљивости. Многи рекреативни бицикли имају само једну брзину (која се назива "поправци", јер је опрема фиксирана), што их чини неефикасним за пењање по брдима или такмичење у тркама. Они су савршени за јахање до парка са децом или на пијацу због неколико кесица намирница. Ипак, ако живите у подручју са пуно брда или ако желите бицикл који је довољно чврст да може поднијети велико оптерећење, хибрид је вјероватно најбоља опклада.

Типичне цене: 200 до 850 долара. Иако компоненте бицикла играју улогу у цијени рекреативног бицикла, главна разлика овдје је марка и стил. Неке марке, попут Биг Схота, омогућавају вам да прилагодите боју и стил свог рекреативног бицикла, али на крају плаћате премију за услугу.

Вомен Бикес

Иако женски бицикли нису специфичан тип, направљени су посебно за женску анатомију. Жене имају тенденцију да имају дуге ноге у сразмери са њиховим торзовима, а бициклистички оквири могу бити направљени тако да одговарају тим пропорцијама.

Ако сте жена, распитајте се у својој продавници за бицикле о наменским оквирима и да ли су бољи избор на основу ваше специфичне анатомије. С растом који се види код женског бициклизма, не бисте требали имати проблема са проналажењем висококвалитетних женских модела унутар сваке категорије бицикала, и можете очекивати да ће оне бити цене сличне бициклима који нису специфични за пол..

Куповина

Ако већ дуго не поседујете бицикл, питајте чланове породице и пријатеље да ли можете да га позајмите за вожњу викендом. Учините то у више наврата са различитим бициклима како бисте стекли осећај за компоненте и врсте бицикала које волите. Ово се може значајно исплатити када дође време да сами купите.

Једном када сте сузили тип бицикла који желите да купите, направите доста истраживања. Почните да посећујете локалне продавнице бицикала и питајте да ли имају демо дана када можете да тестирате моделе који вас занимају.

Иако ћете вероватно добити пуно савета од породице и пријатеља о марки и компонентама бицикла, тестирајте све могућности отворено. Купујете бицикл, а не марку, а онај који најбоље успева за вашег најбољег пријатеља можда не одговара вама. То се у великој мери односи на личне склоности, али за неке марке бицикала, као што је Ралеигх, познато је да су тежи или мање окретни - ваш такмичарски пријатељ бициклиста може то видети као ометање, али ако тек почињете, можда ћете ценити чврст осјећај тежег оквира.

Опремите се

Чак и савршен бицикл треба да буде постављен да одговара његовом возачу. Свака висина, тежина, дужина трупа, дужина ногу и углови зглоба мало су различити. Правилно уклапање бицикала узима у обзир вашу специфичну анатомију јер су његове компоненте прилагођене за максимизирање снаге и минимизирање неефикасности.

Већина продавница нуди бесплатну опрему када сте бицикл купили тамо, али ако сте купили свој интернет или од пријатеља, очекујте да ћете платити пар стотина долара за услугу. Ако имате жељу за побољшањем перформанси у бициклизму, неопходно је правилно постављање бицикла.

Куповина половних

Рабљени бицикл није нужно лош бицикл. У ствари, неке продавнице продају реновиране моделе који су скоро подједнако добри као нови. Ако сте истражили и тестирали одређени бицикл који волите, потражите исти модел на еБаиу или Цраигслисти да бисте могли постићи погодбу. Бицикли су доста слични аутомобилима, јер нови вреди око 50% чим га возите из продавнице. То значи да у неким случајевима можете наћи релативно повољни бицикл за делић првобитне продајне цене - нарочито ако му је потребан неки ТЛЦ.

Све док његов оквир није потпуно залеђен или оштећен, бициклистичка продавница може набавити рабљени бицикл да вози као нов уз разумну накнаду, омогућавајући вам да уштедите прилично новца на размени. Типичне поправке половних бицикала укључују замену кочних облога, каблова и гума, постављање новог ланца и прилагођавање мењача за промену степена преноса. Можете очекивати да ћете за ове поправке платити око 100 УСД за делове и сервис, све док не купујете компоненте врхунског квалитета - али проверите код локалне продавнице бицикала да бисте видели шта кошта. Ако сте при руци, чак можете и сами да поправите уз помоћ квалитетних ИоуТубе видео снимака или пријатеља из бициклистичког клуба.

Завршна реч

Иако је лако добити шок налепница када гледате бицикле, морате да схватите да сте добили оно што плаћате. Не купујте најмање скупи бицикл само зато што кошта мање. Велике су шансе да су компоненте, оквир и гуме слабијег квалитета, а бицикл ће се претрпети више хабања од боље уграђеног.

То не значи да морате купити и најскупљу опцију. Претражите критике и потражите повољне понуде. Рани до касни јесен је сјајно вријеме за куповину, јер бициклистичке продавнице почињу добијати модел за сљедећу годину и вјероватније ће попусти на оно што је тренутно на залихама. И запамтите, иако откупна цена најквалитетнијих бицикала свакако није јефтина, исплати се инвестирати ако свакодневно или недељно стављате своје на коришћење.

Које додатне савете можете предложити онима који желе купити бицикл?