Како инсталирати шљунак са шљунком - врсте, идеје и трошкови

Побољшање и одржавање ових права на пут неопходан је, али превидјени трошак власништва над кућом. И то није безначајан трошак. ХомеАдвисор, просечна стаза за асфалт кошта око 4,400 долара. Периодично поновно затварање у просеку кошта 400 долара по поп-у. Иако су издржљивији, бетонски путеви су још скупљи за уградњу.

Немојте пролеће за асфалтни или бетонски прилаз без да прво размислите о повољнијој опцији: агрегат. „Агрегат“ је термин за дробљену или ломљену стену и минералне материје, од грубог камена до финог песка. Знате агрегат који се користи на стамбеним прилазима као "шљунак".

За мање од десетине трошкова типичног асфалтног колосека, ове године смо супруга и ја добили себи атрактиван, потпуно функционалан шљунчани прилаз који би требало да траје годинама уз минимално одржавање. Ако кренете данас, и следеће недеље бисте могли да будете поносни власник прелепог шљунчаног колодвора.

Ево шта треба да знате о предностима, недостацима, трошковима и процедурама инсталације шљунканих стаза.

Предности шљунковитих путева

Прво, зацртајмо економске и практичне аргументе за шљунак.

1. Порозност

Шљунак је порознији од асфалта, бетона или чврстог камена. То је добро из два разлога:

Мање рунофа. На благим успонима, шљунак умјерава отјецање олује. То спречава отпатке са јавних улица и тротоара, спречава лишће и друге материјале који стварају зачепљење од олујних одвода и ограничава загађење површинске воде. Другим речима, то је добро за вашу локалну инфраструктуру и природно окружење.
Мање Пондинг. Шљунак смањује површинско рибање. У хладном времену, површинско полирање погоршава деструктивне утицаје циклуса смрзавања и одмрзавања, скраћујући корисне животне веке чврстих путева. Ако ваш прилаз иде уздуж или у близини темеља вашег дома, заливена вода неизбежно проналази пукотине и слабе тачке, што потенцијално може проузроковати структурне проблеме низводно. То је био највећи највећи мотиватор нашег пројекта шљунчане саобраћајнице - практично сваки пут када је падала киша приметили смо да вода полако одлази у пукотине између нашег прилазног колодвора и темеља за прегачу темеља.

2. Приступачност

Шљунак је приступачнији од асфалта или бетона и није нарочито близу.

У зависности од квалитета шљунка, потребне количине припреме и других фактора специфичних за локацију, ваш прилаз може коштати између 0,50 и 4 долара по квадратном метру. (Наши су издвојили нешто више од 0,50 УСД по квадратном метру.)

Асфалтне стазе коштају најмање 2 долара по квадратном метру; 4 до 6 долара по квадратном стопа је реалније. Бетонски прилази коштају више.

3. Слабо одржавање

Шљунак је материјал који се мало одржава. У основи је инертан, добро реагује на смрзавање и отапање, и лако је поправити без стручне помоћи.

Супротно томе, асфалт захтева поновно затварање сваке три до пет година, у зависности од климе и интензитета употребе. То је у просеку инвестиција од 400 долара по послу, а више за дуже путеве. То је и збркан посао - најбоље је препустити професионалцима.

4. Дуги животни век

Теоретски, шљунак траје неодређено. У пракси се оно довољно испире или измиче да би захтевало периодично поновно орошавање. Али раван, добро одржаван шљунак може трајати деценијама без комплетног ремонта. Кад коначно дође време, много је јефтиније.

5. Нежна естетика

Шљункова естетика је више корисна него хапшење, али то није нужно лоше. У зависности од боје и текстуре, шљунак се одлично стапа са широким распоном кућних стилова, бојама споља и елементима пејзажа - од ксериспинга и других домаћих пејзажа до формалних вртова.

6. Уради самостално

Шљунак је лако сами инсталирати. Ако имате возачку дозволу, комплетан пројекат можете да завршите без спољне помоћи. Ако не, једини „професионалац“ који требате задржати је особа која вози камион шљунком уз ваша прилазна стаза.

Асфалтирање или бетонски прилаз је технички могуће без стручне помоћи. Али то је далеко сложенија, ризична афера. Свакако не бих пробао, нити бих га препоручио било коме без одговарајуће обуке.

Недостаци шљунковитих путева

Сад за лоше вести: недостаци шљунчаних стаза.

1. Јефтин, недовршен изглед

Шљунку недостаје естетска привлачност каменчића и свјеж, уједначен изглед асфалта и бетона. Јефтино је и изгледа. Ако желите да побољшате привлачност свог дома, а посебно ако се припремате за продају куће на продају, скупља опција може бити корисна инвестиција.

Про врх: Тражите ДИИ пројекте који заправо временом плаћају сами себе? Погледајте наш преглед једноставних кућних побољшања која помажу у смањењу трошкова власништва.

2. Питања потенцијалне усаглашености

Тужно је рећи да шљунчане стазе нису омиљене свима.

Ако живите у невероватној заједници или припадате удружењу власника кућа, ваш пројекат може бити ограничен или спречен у потпуности законским примењивим споразумима (прописима). Подзаконски акти вашег ХОА-е могу одредити одређену врсту површине прилазне стазе, на пример, асфалт или камене плоче. Пре него што потрошите било какав новац на свој пројекат шљункаре, проверите да неће нестати.

3. Тешкоће са испоруком

Кипери камиони су велики. Када бацају терет, постају још већи. Заправо постају виши - њихови кревети се подижу како би створили нагиб према коме може склизнути све што носе. Са потпуним затварачима пртљажника, типични кипер расте до 16 стопа. То је на нивоу прозора друге етаже.

На уским прилазима са бочним или надземним препрекама, испорука шљунка је тежа него што би требала бити. То је уобичајено у густо изграђеним градовима, где прилазни путеви директно носе куће и нису изграђени ни за шта шире од стандардног путничког аутомобила. Превисоки надстрешници додатно закомплицирају ствари - прилаз који је довољно широк за руковање теретним камионом у нивоу тла можда неће имати довољан зазор 10 или 15 стопа изнад главе.

Ако имате уску парцелу, вероватно ћете морати да блокирате део своје улице и да тамо пребаците шљунак. То ће можда захтијевати да повучете дозволу (или барем обавијестите своју општинску владу) и дефинитивно ћете створити пуно више посла за вас, јер ћете требати да просипате шљунак тамо гдје је то заправо потребно.

4. Невоље за уклањање снега

Шљунчане саобраћајнице је тешко лопати руком и још теже орати. Одустали смо од покушаја да потпуно очистимо наш шљунчани прилаз. Ја у основи гребам што више снега са врха и верујем нашим новодосним гумама да се стрпају низ падину..

Наш је прилаз кратак, а нагиб је довољно кратак да можемо без много проблема да се окрепимо. Власници кућа са дужим и стрмијим прилазима немају толико среће. Ако прољеће за асфалт значи да ћете зими моћи да га поправите на брду, можда ће бити вредно додатних улагања.

5. Ударци, ударци и општа непристојност

Пажљиво оцењивање може задржати шљунак релативно релативно неко време, али убитачна комбинација гравитације и тешке употребе на крају ће победити. Точкови неминовно стварају трзаје и налетима, који постају све слабији током година како шљунка на прилазу тањи.

Пре него што смо га поново покренули, наш шљунчани прилаз имао је два дубока паралелна резултата на хиљаде прелаза возила. Танак шљунчани покров није био адекватан да одржи те резултате без блата након кише. Зими би се месецима напунили ледом и снегом, а требаће им и недеља да се слегну после пролећне одмрзавања. Не могу да вам кажем колико смо се разболели од локвица од блата и колико смо срећни са нашом свежом, разумно чистом површином од шљунка данас.

Корак по корак Водич за уградњу и одржавање шљунковитог пута

Идемо кроз поступак постављања шљункастог пута, корак по стјеновит корак.

Колико ми треба да стигнем до тамо?

Колико времена ће вам требати да уложите у пројекат уради сам са шљунковитим коловозом зависи од дужине вашег прилазног пута и опреме која вам стоји на располагању.

Радећи брзо, али пажљиво заједно, моја супруга и ја смо успели да завршимо наш једнослојни пројекат за око три сата, укључујући честе паузе за одмор. (Изравнавање шљунка је изненађујуће тежак посао.) Али наш је прилаз краћи од већине.

На основу нашег искуства, процијенио бих да бацање и изравнавање једног слоја шљунка траје отприлике један сат на 15 линеарних стопа. Ако су вам потребна два или више слојева, мораћете да удвостручите (или утростручите) временски распоред и сачекате најмање неколико дана између блокова. А ако планирате да инсталирате дренажни систем за преусмеравање отјецања, мораћете да планирате најмање додатних сат времена на 15 линеарних стопа.

Кораци за планирање и инсталирање шљунчаног коловоза

Слиједили смо ове једноставне кораке за постављање нашег шљунчаног коловоза без стручне помоћи:

Измерите свој прилаз. Пре него што урадите било шта друго, морате знати приближну дужину и ширину свог прилазног пута. Унутар два или два метра је у реду, тако да не морате прелазити преко брода. Одмерио сам стопало (од пете до пете) и опрезно корачао нашим прилазом од врха до дна. Помножите ширину по дужини да бисте утврдили приближне квадратне снимке.
Израчунајте своје агрегатне захтеве. Ако свој прилаз градиш од нуле, требат ће ти најмање два слоја агрегата: финији доњи слој и груби горњи слој. Ако поново прскате, бит ће довољан груби горњи слој. Стручњаци препоручују најмање четири инча шљунка по слоју. (Бићу искрен: наша је била више од три инча.) Помножите квадратни снимак вашег прилазног пута са 0,33 (четири инча је једна трећина стопала) да бисте одредили ваше кубичне снимке по слоју. Агрегатно обично кошта цена, тако да ћете морати да извршите конверзију. Једна тона агрегата обично даје око 40 до 60 квадратних стопа на дубини од четири инча. То износи око 10 тона шљунка на 500 квадратних метара.
Истраживање и истицање опција за агрегирање. Затим истражите своје опције агрегата. Обратите пажњу на квалитет материјала, боју и цену. Погледајте одељак „Врсте шљунка за пролаз“ за више детаља о вашим вероватним изборима.
Одлучите се о испоруци или преузимању. Ако немате дозволу за вожњу кипер или ако је ваша наруџба довољно мала да стане у возило за које није потребна возачка дозвола (мало је вероватно), ви ћете се одлучити за испоруку. Размислили смо о томе да направимо више путовања у камиону како бисмо избегли накнаду за доставу 99 долара за испоруку, али након што смо утврдили да ћемо требати да направимо најмање шест путовања и да возимо укупно око 150 миља, одлучили смо да је уштеђено време вредело додатних трошкова.
Сузбити постојећу вегетацију. Ако свој коловоз градите од нуле, мораћете да обележите и припремите терен. За уклањање постојеће вегетације користите одговарајуће алате за пејзаж - грабље за земљу добро делује на травнатој трави, на пример. Преокрените тло да бисте пореметили коријење и одложили раст. На дугим путевима ово ће ићи много брже ако се покреће земља - иако ће изнајмљивање сигурно повећати трошкове вашег пројекта.
Нивелирајте земљу. Затим користите алат за нивелирање да бисте све изгладили. Ако је тло мекано и фино, ручна плочица (40 до 50 долара у вашој локалној продавници хардвера) би требала бити довољна. На тежим површинама, дугим прилазима или стрмим падинама можда ће бити потребан низач снаге. Чак и ниске класе напајања коштају од 500 до 600 америчких долара, тако да ћете желети да их унајмите у локалној продавници хардвера или складишту за унапређење дома. Очекујте да платите 30 до 50 долара дневно.
Закажите и извршите своју поруџбину. Осигурајте довољно времена да примите и посипате свој шљунак у једном потезу - или, бар, да га прошири довољно да ваш аутомобил (и) дођу на ваш прилаз. По мом искуству, тешко је набавити испоруку викендом, зато планирајте у складу с тим или будите спремни да платите додатно како бисте добили терет у суботу или недељу. Ако радите вишеслојни посао, оставите најмање пет дана између испорука да бисте омогућили одговарајуће паковање и слагање.
Баците и посипајте агрегат. Ако је ваш прилаз довољно широк, замолите возача да га врати до врха. Затим их, лагано отворених, отворите према улици. Циљ је овде дистрибуирати агрегат што је могуће шире и равномерно пре него што морате да подигнете прст да бисте га сами раширили. Ако камион не може да стане на ваш прилазни пут, мораћете сами да обавите већи део посла. У оба случаја ће вам бити потребна рука са колицима, лопата и грабље за тло. Када завршите, шљунчана површина мора бити равномерно дуж водоравне осе.
Спакујте доле. На равним или благим падинама једноставно вожња дужином коловоза мора бити довољно да се шљунак посади. (Радило се за нас - недељу дана сте морали да заиста порадите на уклањању појединих каменчића ногом.) На стрмијим падинама требат ће вам тампер - ручни или плински, по вашем избору. Ручни тампони су јефтини: 20 или 30 долара у вашем локалном складишту за побољшање куће. Тампер-мотори на плин коштају стотине долара ново, па ћете желети да изнајмите - 30 до 50 долара дневно, игралиште.
Инсталирајте одводњу. Ако је ваш прилаз стрмо нагнут или близу ваше куће, морат ћете инсталирати дренажни систем који смањује губитак шљунка, залијевање и потенцијално оштећење вашег прилазног пута или темеља. Хункер има добар темељни премаз на основном француском одводном систему, који може бити једноставан као шљунак обложен шљунком који усмерава воду даље. Ако се већ бавите пројектом прилазних путева, сами градите један од њих и не бисте требали драматично повећати буџет пројекта (требат ће вам додатна тона или две шљунка и евентуално ПВЦ цијев). Софистициранији или естетски угоднији одводи могу захтијевати стручну помоћ и могу значајно повећати трошкове пројекта. На пример, одводи који садрже камен или бетон могу лако коштати 5 долара по квадратном метру - више од самог прилазног пута.
Посипајте и посипајте шљунак по потреби. Ако кренете према напријед, мораћете да вршите периодично одржавање како бисте површину коловоза задржали равномјерном и стабилном. Неко време ће бити довољно употреба грабље земље за попуњавање ријетких закрпа и вожња преко лабавих подручја. На крају ће вам можда требати лопата или пуж да разбијете избочине или попуните удубине.

Уобичајене врсте шљунка и трошкова инсталације

На пројекту ДИИ шљунковитог пута, шљунак ће вероватно бити ваш највећи трошак, али то није једини трошак о коме ћете морати бринути..

Врсте шљунковитих стаза

Агрегатно се готово увек минира локално, тако да се доступност различитих врста може значајно променити на кратким раздаљинама.

Овај амерички извештај о геолошком прегледу из 1988. године пружа исцрпан преглед укупних ресурса Сједињених Држава. Као што видите са мапе на страници 10, кречњак је најчешћи агрегатни материјал у земљи, а слиједи га пјешчаник, гранит и клопка.

Моја супруга и ја живимо у Миннеаполис-Ст. Павла, близу границе између региона 3 и 4 на америчкој карти. Наш агрегатни микс овде у Минесоти прилично је репрезентативан за оно што је доступно широм ширине Сједињених Држава, али већина путева наших суседа је дробљени кречњак. Након што смо укратко истражили лако доступне алтернативе, одлучили смо се на то.

Ово је опстанак најчешћих врста агрегата са прилазних стаза на нашем подручју. Цене обезбеђује Мидвест Аспхалт Цорпоратион и тренутне су од почетка 2016. (Користили смо другу компанију за наш пројекат прилазних путева.) Користите га као општи водич за истраживање и буџетирање, али локалним компанијама увек задајте тачне цене и доступност:

Класа 5 шљунак. Ако сте се икада возили макадамом, видели сте ове ствари у акцији. Њена боја и текстура варирају од места до места, али то је ваш основни производ који није основни пут. И то је јефтино: 7,95 УСД по тони.
Вапненац класе 5. Вапненац класе 5 распон је боје од сиво-беле до светлосмеђе боје. Атрактивнији је од шљунка класе 5 и обично долази у пар различитих опција мерача - под-1 "и 1" -1,5 ". Главни је састојак на нашем шљунчаном путу. Кошта више, али добијате оно што платите: 21,95 УСД по тони.
Прегледани кречњак класе 5. Регуларни креч класе 5 укључује материјале мањег обима - песак, муљ, случајни детритус. Сцреенинг уклања ове ствари, остављајући само чисте стијене: 27 УСД по тони.
Црусхед Роцк. Овај материјал малих димензија (обично мање од 0,75 ") је мешавина онога што је локално доступно. Његова финоћа га чини рањивијим на ерозију на умереним и стрмим падинама. Међутим, добар је основни слој за слојеве са више слојева: 18,40 долара по тони.
Сцреенед Роцк. Слични профил је екранизованог кречњака класе 5, различитог изгледа: 18,40 до 27 долара по тони.
Ведро здробљени шљунак. Овај материјал долази у различитим мерачима, од мање од 0,75 "до 1,5" или више. Уобичајене боје, овисно о локацији, укључују бијело, сиву, жуту, рђаво црвену и шкриљасту плаву: од 18,40 до 27 УСД по тони.

Професионалне компаније за уређење пејзажа могу понудити скупље и атрактивније врсте шљунка које нису на овој листи. Имајте на уму да ћете можда имати приступ новим регионалним опцијама - на пример, здробљеним агрегатима шкољки у неким приморским областима.

Чимбеници који утичу на трошкове инсталације шљунковитог пута

Врста употребљеног шљунка. Цене шљунка увелико варирају - видети горе. Естетски угодни агрегати углавном коштају више од утилитарних. Високи шљунак може лако да удвостручи материјалне трошкове вашег пројекта.
Коришћене алате. Ако желите да исправно инсталирате свој прилазни пут, али немате буџет за ангажовање стручне помоћи, професионализација вашег пројекта следећим најбољим стварима. Ако не покренете посао уређења околиша, сувишно је купити их нове - што би додало стотине трошкова вашег пројекта. Ипак, дневни најам из ваше локалне продавнице хардвера могао би да вам врати 30 до 50 долара по алату.
Дужина и површина коловоза. Ово је главни, незаобилазни допринос буџету вашег пројекта. Дуге прилазне стазе и шине са ширим отвореним паркинг просторима коштају више изградње и поновног постављања. Потрошили смо око 130 долара за шест тона кречњака класе 5 на једнослојној стази дужине 45 стопа. Да нам је била потребна упоредива количина дробљеног камења за наш основни слој, наша укупна укупна цена (пре испоруке) би достигла нешто мање од 250 долара. На путу са 90 стопа, иста комбинација коштала би готово 500 долара; на прилазу 180 стопа, више од 900 долара. Помножите према томе.
Испорука. Достава је неопходно зло, чак и за почињене мајсторе. Сваки добављач агрегата који смо истраживали био је спреман да испоручи у кругу од 50 миља од свог седишта. Накнаде за доставу у оба правца кретале су се у распону од 99 до 125 УСД по сату по камиону, почевши од пребацивања камиона са агрегата и завршетка по повратку. Користили смо компанију у близини која је успела да обави посао за сат времена, тако да је наша укупна накнада за испоруку износила само 99 долара. Ако вам терет долази из далеке земље или вам је потребно више путовања, платит ћете више. Послови малих и средњих димензија требају захтевати само једно оптерећење по слоју - кипери могу да ставе а пуно у својим креветима.
Обим пројекта. Наш прилаз је један слој дробљеног кречњака који покрива простор од 45 'к 8'. Нисмо додали други слој. Нисмо уградили слушалицу нити чак ископали одводну јаму. А нисмо користили професионалне алате или помоћ. Другим речима, већина пројеката шљунчаних стаза су више укључени него код нас. Очекујте да други слој дода најмање 50% својим материјалним трошковима, изнајмљени алати за додавање додатних 50 до 100 УСД у ваш буџет (под условом да посао завршите у једном дану) и шљунчана решетка са ивицама од камена коштати најмање 150 УСД додатно (овисно о дужини).
Стручна помоћ. Професионална помоћ није јефтина. Ако вам је потребна само помоћ у ширењу шљунка, вероватно можете да пронађете аутопер за мање од 25 долара на сат, у зависности од преовлађујућих зарада у вашем крају. Платићете више некоме ко зна како да оцени свој прилаз или инсталирате елементе за одводњавање - најмање 40 долара на сат и више ако прођете компанију за уређење пејзажа (чији би рад требао бити квалитетнији од путујућих руку).

Смањите трошкове свог шљунчаног пута: Савети и трикови

Већ сте добили шок налепница? Следите ове савете да бисте смањили трошкове свог шљунчаног пута:

Идите са јефтинијом агрегатом. Као што показује горе наведени цјеник, нису сви агрегати створени једнаким. Цена се углавном повећава у односу на квалитет и естетску привлачност, али ако нисте посебно забринути због изгледа или рањивости на свом прилазу (што није толико важно на равном или благом нагибу), потражите јефтинију опцију.
Нека вам пријатељи и породица помогну. Чак и са професионалним алатима, посипање и сабијање шљунка опорезује посао. Наведите своје пријатеље, чланове породице или комшије да вам помогну у повољним наградама, као што су освежавајућа пића и угоститељски ручак. Пица, по мом искуству, делује добро. Додатне руке убрзаће пројекат брже, штедећи драгоцено време на вашем крају и гушећи сва искушења која би могла да осете да ангажују професионалну помоћ.
Алати за оцењивање и сабијање позајмица. Зашто изнајмљивати кад се можете задужити? Ако у вашој близини постоји библиотека за позајмљивање алата, вероватно можете резервисати алате за грејање и компакт вашег пројекта без трошкова за свој џеп.
Прескочите професионалне алате у потпуности. Замените маштовиту опрему за старомодну маст за лактове. Нека ваш возач за доставу посипа што више шљунка током одлагања, а затим користите грабље за земљу да бисте га равномерно распоредили по целој дужини. Возите преко нове површине неколико пута да бисте је спаковали и она би требала бити спремна за редовну употребу.
Сачекајте одводњу. Вероватно можете да побегнете без могућности одводње на равним и благо нагнутим коловозима, барем привремено. Пратите свој пројекат током и након првих неколико кишних падавина након инсталације и поново процијените ако је оправдано.
Користите наградну кредитну картицу за финансирање пројекта. Ако имате солидан кредит, користите наградну кредитну картицу да бисте маргинално (или значајно) смањили коначни трошак пројекта. Типична повратна кредитна картица враћа 1% до 2% повраћаја новца на већини или свих куповина - значајан повраћај, будите сигурни. Добивате много више новца за свој долар када искористите свој пројекат како би испунио нови захтјев за трошење бонуса за пријаву на нову кредитну картицу. Мој пројекат колника износио је отприлике половину потребног бонуса за пријаву на моју нову картицу Цхасе Фреедом Унлимитед. Захваљујући пројекту, укинуо сам огроман бонус који је надокнадио готово 70% укупних трошкова пројекта.

Про врх: Чести путници могу искористити неке од најбољих понуда бонуса за пријаву у околини. Погледајте нашу листу најбољих кредитних картица за награде за бонусе за бонусе за пријаву у вредности од 500 УСД или више.

Завршна реч

Када поседујете самосталну кућу за више породица или више јединица, одговорности за одржавање имовине не завршавају на вашем прагу. Ви нисте само краљ или краљица свог личног замка - већ сте и господар спољне домене у својим линијама имовине. Постављање шљунка (или асфалта, бетона или камена) коловоз је само један од многих пројеката са којима ћете вероватно бити решени изван зидова куће током свог мандата као власника куће.

Планирате ли шљунчани пројекат у блиској будућности? Хоћете ли ићи ДИИ рутом или ћете унајмити стручњака који ће вам помоћи?