Шта радити након несреће на аутомобилу - повреде, штете и потраживања од осигурања

Иако је свака ситуација другачија, постоји најмање пет важних ствари које треба узети у обзир када доживите несрећу. Узимајући времена да унапред размислите о њима, можете се спасити планине туге у случају да се деси несрећа.

1. Пази своје речи

"Признајте да сте криви" биле су прве речи из уста другог возача. Назовите то канадским у мени, али мој први инстинкт је био да се извиним обилно, иако сам знао да нисам крив. Према ономе што сам могао да сакупим, био сам у левој траци за скретање када је камион прешао са десне траке, покушавајући да скрене без да се провери његово слепо место. Срећом, стегнула сам уста и игнорисала човека док сам прегледавала ћерку. Али био сам збуњен - зашто је инсистирао да кажем да сам ја крив пре него што смо чак проценили шта се догодило? Кад се нисам јавио, човек се јавио да пријави несрећу полицији - права ствар. Убрзо након тога, један службеник се појавио и почео радити на свом извештају. Док је официр обилазио возила ради процене штете, други возач ме је стално ишчупао: „Дакле, признајете да сте криви, зар не? Само реци да је! " Једноставно сам рекао "Не знам." Кад је полицајац чуо човека, казнио га је због свог понашања. Потом ме је службеник одвео у страну и рекао ми да у случају несреће треба да разменим само информације о осигурању и никада не треба да прихватим кривицу. Знам да ово може звучати наивно, али нисам имао појма. Полицајац ми је дао до знања да ће осигуравајуће куће управљати свиме, а нисам имао потребе да одговарам на питања другог возача. Тог дана сам научио две важне лекције: Никада не смете да прихватате грешку на месту несреће и требало би да пазите на своје речи док разговарате са другим возачем. Узнемиреност, викање и пребацивање кривице само су учинили да други човек изгледа лоше са полицајцем.

2. Третирајте спровођење закона као савезника

Било ми је олакшано када се полицајац појавио да узме свој извештај, највише зато што сам знао да је утврђивање грешке изван мојих руку. Почео сам размишљати о официру као о свом савезнику - неком ко ће ме чувати и утврдити грешку из неутралне перспективе. Признајем, био сам видно потресен кад је полицајац стигао, тако да ми је било тешко објаснити шта се тачно догодило. Дао сам све од себе, а он је саставио остатак на основу штете која је начињена на нашим возилима. Знао је да се други аутомобил претворио у мене због оштећења гума са стране мог аутомобила. Другом возачу није било драго да пружи своју страну приче. Био је очајан због несреће, борио се за моју улогу у њему и био је потпуно љут кад је добио цитат. Не бих хтео да кажем да није добио цитат да је био кооперативнији, али мислим да је његов однос према службенику утицао на завршни извештај упућен нашим осигуравајућим друштвима. Када разговарате са полицајцем на месту несреће, сетите се ових тачака у вези са давањем изјаве:

Реците официру у ком сте смеру кренули.
Обратите пажњу на сигнализацију коју сте видели или користили пре деловања (нпр. Показивач).
Спомените било које повреде које сте ви или оне у вашем аутомобилу задесили услед судара (укључујући бол или бич вену).
Поделите детаље о томе шта сте радили према несрећи и после ње, без претпоставки о поступцима другог возача. На пример, не смете да кажете: „Ваљда је заборавио да сигнализира и желео је да скрене лево“. Ова врста изјаве могла би бити потпуно нетачна, и чини се да изгледате као да излажете кривицу.

Будите искрени и смирени када дајете изјаву - у овим ситуацијама је закон за пратњу закона. Као неутрална трећа страна, полицајац вам може помоћи да разрешите збрку и сачувају вас током процеса. Знам да сам заувек захвалан полицајцу који се појавио на месту несреће - био је уљудан, услужан и љубазан.

3. Снимите слике и меморишите детаље

Док је полицајац писао свој извештај, он је пратио другог возача и мене око сваког нашег возила. Мој аутомобил је претрпео већину оштећења, при чему је скоро цео предњи крај видно разбијен. Други се возач жалио да му је оштећено бочно огледало, али је службеник препознао да се оно само преклопило. Тада сам извадио телефон и почео сликати. Имао сам осећај да други возач неће играти по правилима и желео сам да будем сигуран да имам све детаље. Снимио сам слике оштећења на оба аутомобила, слике раскрснице и саобраћајне сигнализације, као и слике наших картица осигурања и других регистарских таблица. Успео сам да снимим и запамтим називе улица и дужину траке скретања. Касније, када су обе осигуравајуће компаније позвале да се јаве своје стране приче, повукао сам раскрсницу на Гоогле Еартх и успео сам да дам тачан извештај, знајући да имам све детаље тачно. Ово је само послужило за продубљивање мог случаја, помажући да покажем да сам пажљив и савесан возач. Од тада сам преузео апликацију своје осигуравајуће куће на свој мобилни телефон тако да увек имам брз приступ одељењу за штете, као и е-копију свог осигурања - нешто што бих волео да имам пре несреће. Наравно, увек треба да имате копију осигурања у свом аутомобилу, али ако имате телефон на телефону, додатни степен поверења у случају незгоде.

4. Изаберите метод полагања захтева

Постоји неколико различитих начина осигурања захтева помоћу којих можете поднети захтев:

Захтеви о неисправности. Моја осигуравајућа компанија препоручила је да, уместо да трошим новац из свог џепа да платим поправке и привремени најам аутомобила, да поправим свој аутомобил преко неке од њихових сертификованих каросерија које би директно покрили. Ово би им омогућило да раде са осигуравајућом компанијом друге стране да би им се трошкови вратили. То ми је спасило проблеме око плаћања поправки и лично рада са осигурањем другог човека за надокнаду.
Захтеви за грешку. Да сам крив, не бих ми надокнадио трошкове мог одбитка. Пошто је крив други возач, осигурање ми је вратило осигурање за поправке, укључујући и моју одбитку. Ако сте криви за несрећу, ваше осигуравајуће компаније ће покрити трошкове поправка, али нећете добити одбитне трошкове, а премије осигурања могу се повећати.
Укупни захтеви за губитак. Ако је ваше возило оштећено након поправке или ако поправке коштају више него што ваш аутомобил вреди, вероватно сте подобни за захтев који покрива ваш укупни губитак. Тај износ се одређује на основу марке, модела, године и стања вашег аутомобила. У том случају једноставно попуните пакет информација који ваше осигуравајуће друштво шаље агенту који прегледа ваш аутомобил како би потврдио да је реч о тоталном губитку. Осигурање тада смањује чек за вас.

Због своје ситуације, поднео сам неискрени захтев, одлучивши да моје осигуравајуће друштво среди и плати поправку. Неколико је јасних предности овог избора:

Ваша осигуравајућа компанија има велико интересовање да осигура да сте задовољни њиховим услугама, тако да они раде много брже од осигуравајућег друштва за које нисте клијент.
Поступак полагања захтева може трајати месецима. У мом случају, други возач се наставио борити против кривње која му је додељена, тако да је завршио арбитражом - методом којом је неутрално треће лице додељено да прегледа случај, процени полицијске извештаје и трошкове и додијели кривицу. Арбитар се на крају нашао у моју корист, али да сам платио поправку из свог џепа, требало би проћи скоро годину дана да бих покренуо трошкове. Драго ми је што сам тако дуго издвојио одбитни износ од 500 УСД, а не хиљаде долара за поправке.
Процес поправке био је релативно безболан. Одбацио сам свој СУВ у продавници каросерије, платио одбитке, а све рачуне за поправку тада је поднело и платило моје осигуравајуће друштво. Нисам морао да чувам признанице, купујем око себе за најбољу понуду или да платим више од почетног одбитка.

Не постоје сви захтеви без проблема, али с обзиром на избор између мог осигуравајућег друштва да се брине о свему, или да га сам плати, а затим да радим са својим осигуравајућим друштвом да се надокнади путем другог возачког осигуравајућег друштва, интерни метод је дефинитивно био лакше. Ипак, добра је идеја да питате свог прилагођавача захтева који метод најбоље делује за вашу ситуацију. Не постоји решење за све величине и ваш подешавач може предложити другачију руту засновану на осигурању другог возача, обиму штете и сопственом нивоу осигурања.

5. Останите мирни

Нисам се осећао мирним док радим након несреће. Од првобитног шока несреће, вишемесечног бављења осигуравајућим друштвима, до константних сукобљених прича које је издавао други возач, било је примамљиво одлетјети с кваке и рећи осигурање другог возача управо оно што ја мислим о њему. Али ако постоји нешто што сам научио кроз искуство, то је да уловите више муха са медом него са сирћетом. Аутомобилске несреће су грозне, али узнемиравање, викање, пребацивање кривице и упирање прстима вам неће добро послужити. Полицајац и прилагачи тврдњи са којима сам радио одговарали су добро на смирен глас и практичан став. У мом случају, други возач покушао је да ме контактира неколико пута након што је несрећа сматрана његовом кривицом. Занемарио сам позиве и проверио код своје осигуравајуће куће. Свакако, доставили су ми до знања да нема разлога да људи који су учествовали у несрећи разговарају једни с другима након несреће - сва комуникација треба да иде преко осигуравајућих друштава. Држећи чврсту главу, стрес од несреће и њени последици на крају се смирују.

Завршна реч

Сретан сам што нико није повређен и што је мој СУВ од тада поправљен и неометано ради. Заправо, најтежи ми је био ментални аспект искуства. Иако бих волела да сам спремнија, драго ми је због чега ме је научила. Као прво, ја сам много пажљивији и дефанзивнији возач, и то је добра ствар. Шта више, ја боље разумем процес осигурања и сада знам шта да кажем (а шта не да кажем) ако се икада поново нађем у сличној ситуацији. Да ли сте икада били у саобраћајној несрећи? Шта вас је искуство научило?