8 ДИИ савета за одржавање аутомобила са којима можете руковати - Контролна листа

Верујте ми, нисам ауто стручњак. Нисам чак ни механички склон. Али нашао сам врсте поправки које готово свако може да поднесе брзо и лако, уз минималне трошкове.

Одлучио сам се задржати на свом аутомобилу, а не продати га, тако што сам се побринуо за ове поправке, уштедио доста густина у протеклих неколико година.

1. ваздушни филтер

Алати који су вам потребни: Ниједан
Време је за завршетак: 10 минута
Процењени трошкови: 10 УСД

За ваш аутомобил вам је потребан нови филтер за ваздух сваких 12 месеци или 12.000 миља, шта год прво наступи. Можете платити механичара и одустати од аутомобила на један дан, или можете заменити филтер за ваздух код куће за десетак минута.

Прво пронађите свој филтер испод хаубе свог аутомобила. То је у црној правокутној кутији са металним копчама са стране. Проверите свој приручник ако га не видите чим покренете хаубу.
Отворите кућиште и проверите како се ваздушни филтер уклапа у њега. Забиљежите на који начин се филтер суочава.
Уклоните стари филтер за ваздух и уметните нови тачно онако како је стари седео.
Не заборавите да затворите металне копче када завршите.

То је то. За додатну уштеду, дугорочно можете продужити век новог филтера ваздуха ударајући га мало компримованог ваздуха да бисте очистили све нечистоће.

2. Брисачи ветробранског стакла

Алати који су вам потребни: Ниједан
Време је за завршетак: 15 минута
Процењени трошкови: 10 до 20 долара

Смејем се када посетим локалну продавницу ауто делова и видим да се они продају на метлицама брисача, нудећи бесплатну инсталацију. Бесплатна инсталација важи само ако у трговини купим најскупље сечива, па сам их почела мењати сама. Нове метлице брисача требат ће вам након отприлике шест мјесеци или годину дана употребе. Вероватно сте склони мало дуже пре него што затражите од свог механичара да их измени, али не бисте се требали бавити опасношћу од удара док одлажете неугодан пут до ауто-продавнице..

Подешавање метлица брисача се прилично разликује од аутомобила до аутомобила, тако да ћете можда морати да следите неколико различитих корака према упутству за употребу власника. У основи, поступак је сличан промени вашег филтера за ваздух:

Подигните оштрице, као да руком перете ветробранско стакло и уклоните старе.
Обратите пажњу на то како се стари сечиви повезују с металним краковима.
На већини модела видећете картицу на доњој страни брисача. Притисните језичак да уклоните старо сечиво.
Причврстите нове оштрице, пазећи да не савијете руке брисача или огребите ветробранско стакло. Поравнајте све и осигурајте да су нове сигурне и затегнуте.

Ако се одвратите или једноставно не можете да се сетите тачно како би нови ножеви требало да стану на руку брисача, не брините. Паковање нових лопатица треба да има општи сет упутстава и користан дијаграм.

3. Свећице

Алати који су вам потребни: Кључ за ратцхет или утичницу, 12 "наставак утичнице, утичница свећице
Време је за завршетак: 20 до 30 минута
Процењени трошкови: 10 до 15 долара

Већину свећица треба заменити након отприлике 30 000 миља, али погледајте приручник за употребу да бисте видели да ли се ваше возило разликује. Иако мењање свећица може звучати као интензиван посао, прилично је једноставан процес. Треба само издвојити мало времена и вежбати стрпљење. Не журите јер морате да инсталирате заменице одређеним редоследом.

Требали бисте бити у могућности да лоцирате свећице прилично лако, јер су причвршћене на густе гумене жице.
Наћи ћете или четири, шест или осам утикача, у зависности од тога колико цилиндара има ваш аутомобил.
Уклоните жицу само за прву свећицу. Не уклањајте све жице одједном. Ваше свећице су инсталиране одређеним редоследом, што је потребно да одржавате.
Употријебите утичницу свјећице и продужетак на вашој запорници да бисте уклонили прву свјећицу.
Уградите нову свећицу, испрва је уврните, а затим је притегните кључем за чврсто постављање. Не преувеличавајте.
Поново причврстите жицу свећице.

Поновите ове кораке за сваку свећицу, једну по једну. Ако купите праве утикаче, нећете морати да бринете о томе да "утикаче" утикаче, јер ће они доћи унапред пуњени.

4. Уље и филтер за уље

Алати који су вам потребни: Ратцхет, кључ за филтер уља, лончић за уље, левак
Време је за завршетак: 30 до 45 минута
Процењени трошкови: 20 УСД

Стручњаци кажу да би требало да мењате уље на сваких 3.000 миља, али ако бољи производи и аутомобили раде ефикасније, мислим да можете побећи променом на сваких 5.000 миља. Који год референтни износ одлучите да користите, можете уштедети време и новац тако што ћете се сами носити са променом. Пре него што започнете, имајте на уму следеће мере предострожности:

Никада не мењајте уље када вам је мотор врућ. Паркирајте, сачекајте да се охлади, а затим започните. Вожња око блока за загревање аутомобила и ослобађање уља може довести до ефикаснијег одвода, што је добра вест, али ви мора оставите да се мотор охлади пре него што пођете на посао.
Морате подићи аутомобил, па се побрините за сигурно руковање дизалицом.

Сад кад сте прво покрили сигурност, време је да се мало запрљате.

Уђите испод свог аутомобила и пронађите лонац уља. То не би требало бити тешко пронаћи.
Одвијте утикач и испустите старо уље у посуду за уље.
Након што се све уље испразни, замените чеп за одвод.
Вратите се свом мотору и уклоните стари филтер уља помоћу кључа за филтер уља. (Будите опрезни, јер филтер уља садржи и старо уље).
Подмажите гумену бртву на новом филтеру уља неким новим моторним уљем.
Напуните нови уљни филтер отприлике две трећине пута новим уљем.
Завијте нови филтер уља. Затегните је само руком.
Напуните мотор новим уљем, помоћу лијевка.
Помоћу држача, два пута проверите ниво уља да бисте били сигурни да сте га довољно додали.
Одбаците стари филтер уља и рециклирајте старо уље (већина бензинских пумпи ће га узети).

Мењање уља је најпрљавији посао на листи, али можда би вам и ово највише могло платити. Иако у близини можете наћи доста станица за брзу услугу, када размишљате о могућностима четири пута годишње, обавеза и трошкови се повећавају.

5. Одржавање батерије

Алати који су вам потребни: Кључеви, течност за уклањање корозије, жичана четка, крпе
Време је за завршетак: 20 минута
Процењени трошкови: 5 УСД

Кључ за неометан и ефикасан рад вашег аутомобила је добра веза са батеријом. Само неколико мрља хрскавих бијелих остатака на стубама може спријечити покретање вашег аутомобила. Једноставна визуелна провера стања батерије указаће вам када треба да обавите овај поступак.

Уклоните прикључке за батерију, што би требало да буде прилично једноставан процес. Обавезно прво уклоните негативни кабл. Ако су заглавили, употријебите одвијач равног главе како бисте их ослободили.
Очистите постове. Неки кажу да ће Цоца-Цола успети, и јесте, али предлажем вам да користите професионалнији производ из ваше локалне продавнице ауто делова. Имајте на уму да већина ових решења није ништа друго него сода бикарбона и вода, тако да ако се осећате изузетно штедљиво, слободно направите свој чистач. Великодушно нанесите течност на ступове и енергично очистите жичаном четком.
Исперите течност за чишћење са мало воде.
Осушите постове крпама.
Замените контакте акумулатора.

Мртва батерија може бити један од најстрашнијих проблема аутомобила, јер је обично тако једноставно да се избегну невоље. Нарочито ако имате исту батерију неколико година, додајте хаубу сваких неколико месеци и погледајте батерију да бисте видели да ли јој је потребно једноставно чишћење.

6. Испирање радијатора

Алати који су вам потребни: Одвијач или кључ са Пхиллипс главом, крпе, раствора за испирање хладњака, расхладна течност, левак, употребљени прикључак за расхладну течност
Време је за завршетак: 30 минута
Процењени трошкови: $ 25

Радијатор и систем хлађења вашег аутомобила морају бити чисти да би радили ефикасно и ефикасно. Са нормалним хабањем, радијатор вашег аутомобила сакупља наслаге које могу пореметити систем хлађења. Испирање радијатора брз је и јефтин начин да свој систем одржавате у форми. Потражите у корисничком приручнику да бисте сазнали да ли требате да исперите радијатор годишње или сваке две године.

Уверите се да је ваш аутомобил потпуно кул пре него што почнете.
Погледајте приручник за власништво да бисте пронашли утикач за испуштање радијатора. Поставите искоришћену посуду за расхладно средство на место, одвијте утикач и пустите да се стара расхладна течност потпуно испразни.
Вратите утикач и уклоните поклопац хладњака.
Користите левак да бисте додали раствор за чишћење испирања радијатора, а затим остатак радијатора напуните водом.
Замените поклопац радијатора.
Укључите аутомобил и пустите га да ради све док не достигне своју нормалну радну температуру.
Укључите грејач у најтоплији положај и пустите аутомобил да ради 10 минута.
Искључите аутомобил и причекајте да се мотор охлади у потпуности.
Испразните садржај радијатора.
Напуните радијатор свежом расхладном течношћу.
Стару расхладну течност сигурно одложите на сигурно, односећи је у продавницу ауто делова, бензинску пумпу или механичар. Стара расхладна течност је фатална, али њен слатки укус може бити примамљив за кућне љубимце.

Рад са расхладном текућином је корак ка напреднијим ДИИ ауто пројектима. Температура може бити опасан проблем док радите на аутомобилу, зато обавезно мотору оставите довољно времена за хлађење пре него што покренете и пре него што испразните хладњак. Не журите са тим послом, и увек гријешити на страни опреза.

7. Кочионе плочице

Алати који су вам потребни: Кључ за вијак, Ц-стезаљка, отворени или подесиви кључ, чекић
Време је за завршетак: 30 минута до сат времена
Процењени трошкови: 40 долара и више (овисно о вашем аутомобилу)

Мораћете да замените већину кочионих јастучића на сваких 20.000 миља, али као и увек, проверите у свом приручнику за детаље о вашем моделу. Ако доследно радите пуно вожње и заустављања, мораћете их чешће заменити. Кочионе плочице одговарају ДИИ-у, али безбедност је ваш главни приоритет. Будите опрезни, припремите све прије него што почнете, а ако вам је уопће неугодно, платите професионалца да то уради за вас.

Подигните аутомобил и чврсто га одмарајте на постољима за дизалице.
Поломите носаче на гумама пре него што урадите било шта друго.
Скините точак.
Скините кочиони чељуст тако да кочионе плочице клизну према горе. Кочионе чељусти требају бити у положају 12 сати, тик изнад сворњака. На полеђини чељусти ћете пронаћи вијак на обе стране. Извадите вијке и оставите их на страну. Држите чељуст од врха и повуците га према горе. Ако је потребно, додајте неколико додира, пазећи да не ометате кочиони вод (црно црево). Не дозволите да чељуст виси са кочионе линије; нађите негде да га сигурно поставите. Кад се чељус удаљи, стари би кочиони јастучићи требали истиснути напоље.
Замените старе јастучиће новим јастуцима, причвршћујући их истим причврсним копчама на којима су стари јастучићи држали на месту. Ако имате старији ауто, можда ћете овде морати мало да употребите чекић. Наставите лагано!
Стисните кочиони клип. Извуците Ц-стезаљку и ставите крај с вијком на клип, а други крај на задњој страни склопа чељусти.
Притегните стезаљку док се клип није довољно одмакао да бисте могли да поставите склоп чељусти преко нових јастучића.
Поново поставите кочиони чељуст (супротан поступак од оног који сте направили када сте га уклонили), а затим једноставно вратите точак.

Овим пројектом приступате ономе што сматрам „уради сам 2.0“. Ако још увек савладате како да промените уље, можда бисте желели да мало изградите ниво поверења пре него што приступите овом пројекту.

8. Замена филтера за гориво

Алати који су вам потребни: Нови филтер за гориво, нове подлошке за гориво, отворени кључеви, крпе, заштита за очи
Време је за завршетак: 30 минута
Процењени трошкови: 20 УСД

Нови филтар за гориво за 20 долара може заштитити ваш мотор од веома скупих оштећења, зато следите правило и замените га годишње. Али имајте на уму да је то као напредни "уради сам" пројекат попут мењања кочних облога. Уверите се да вам није преко главе пре него што започнете овај. Учинио сам то једном и то исправно, али дефинитивно сам обратио пажњу на сваки детаљ током процеса. Суочавање са горивима и филтерима за гориво може бити опасан посао ако нисте спремни. Ако нисте самостални механичар, нека професионалац уради овај годишњи посао за вас.

Оно што је најважније, почните са ослобађањем притиска из система за гориво. Ако то не урадите, у најмању руку резултати могу бити експлозивни. Пронађите осигурач пумпе за гориво на кутији осигурача. Ако немате осигурач пумпе за гориво, пронађите релеј који управља пумпом за гориво. Укључите аутомобил и док мотор ради, извуците осигурач или релеј. Кад мотор угаси, знаћете да сте повукли прави.
Искључите довод горива из филтра за гориво. Пронађите два кључа отвореног типа који су одговарајуће величине за ваше причвршћивање филтера за гориво (обично ће вам требати две различите величине).
Кад су кључеви на месту, ставите крпу преко окова како бисте се заштитили у случају да још увек постоји неки притисак у линијама.
Држите кључ који одговара стварном филтеру и окрећите други кључ у смеру супротном од кретања казаљке на сату, све док тај вијак не изађе.
Помакните вод за гориво с вијка и вијак поставите на страну.
Поновите поступак за другу страну филтера за гориво.
Уклоните стари филтер горива. Већина филтера држи се помоћу стезаљки које можете отпустити помоћу равног одвијача. Овдје будите опрезни, јер би стари филтер горива још увијек могао имати мало горива!
Промените подлошке филтера за гориво, које се налазе на вијцима који повезују водове са горивом. Обавезно исправно одговара новом.
Инсталирајте нови филтер горива, што је супротно од процеса који сте извршили за уклањање старог филтера за гориво.
Вратите осигурач или релеј пумпе за гориво пре него што покушате да покренете аутомобил.

Овај пројекат је још један „уради сам 2.0“ задатак. Суочавање са системом за гориво је озбиљан посао, па ако нисте упознати са било којим од ових услова и не знате где да започнете, само посетите свог механичара за овај редовни сервис.

Завршна реч

Промена уља може коштати 40 УСД, а професионалним мењањем свећица трошите око 60 УСД. Листа се наставља и наставља. Ових осам ауто трошкова можете лако смањити тако што ћете поправке преузети на себе - штедите можда хиљаде долара током живота вашег возила.

Али запамтите, један од највећих корака ка било којем пројекту уради сам је знати када не да то урадите сами. Ако вам је потребан партнер, потражите комшију који такође жели уштедети новац и научити више о аутомобилима или искористите прилику да научите своју децу неким основама аутоматске вожње. Само будите сигурни да знате ниво свог искуства и не испробајте ДИИ пројекат који је превелик да бисте га могли поднијети. Не ризикујте од повреда или раздвајајте комаде које не можете да вратите заједно.

У супротном, можете научити нову вештину, научити друге и уштедјети неколико долара истовремено.

Да ли имате неке друге поправке аутомобила које сами довршите? Јавите нам ваше савете и омиљене задатке у коментарима испод.