Како зарадити 1.000 долара месечно само вашим аутомобилом

Док нису били. Крајем 2018. године, случајни сусрет на бензинској пумпи измијенио је ток финансијског живота Новдена - и покренуо ланац догађаја који ће коначно слетјети у родни Сан Диего његов аутомобил из снова.

Данас је Садден поносни власник Модела 3 и поносни носилац Туро'с Алл-Стар Хост значка, част резервирана за најбоље домаћине платформи за дељење аутомобила пеер-то-пеер. Његов Тесла је резервисан отприлике 20 дана месечно, уз нето вредност око 1.000 долара. То је више него довољно за покривање 800 УСД месечног плаћања аутомобила и ту и тамо трошкова одржавања. Од свог првог пуног месеца на платформи, садашњи Тесла га није коштао ни цента из џепа.

Инседеравајућа настојања да претвори своју страст у профитабилну споредну свирку. И нема сумње да су његова марљивост, одзивност и посвећеност преласку километраже за његове возаче допринели његовом успеху. Али његова прича не мора бити јединствена. Уз прави аутомобил, праве алате и прави став, свако може бити следећи Сханнон Новден.

Како зарадити 1.000 долара месечно - или више - својим аутомобилом

Монеи Црасхерс питао је Новдена како је кренуо да своју нову Теслу претвори у робустан, поуздан пасиван ток прихода и како планира проширити свој нови Туро предузеће. Ево шта нам је рекао.

Будите отворени за могућности које нисте ни разматрали

Садашња Теслина одисеја почела је као и толике вожње аутомобилом: на бензинској станици.

"Пумпао сам гас кад сам видео како се овај нови Модел 3 повлачи у станицу", присећа се он. "Моја прва мисао била је:" Шта Тесла ради на бензинској пумпи? "

Сада је пришао возачу Тесле и представио се. Возач је прошао Новден-ом преко функције модела 3, превише радостан да би могао причати о својој привлачној вожњи. Пред крај разговора, Новден се сећа да плаче по високој цени налепница аутомобила. „Рекао сам нешто у складу са:„ Човече, ово је сјајан аутомобил, али си то никада нисам могао приуштити “, присећа се.

На Садденово изненађење, возач није симпатично климнуо главом. Није слегнуо раменима. Уместо тога, рекао је, "то сам и ја мислио - пре него што сам погледао у Туро."

Сада му је нови пријатељ рекао да углавном дели Теслу током недеље, а викендом је остављао бесплатно за лично коришћење. Зарадио је више него довољно да покрије месечно плаћање аутомобила.

Заинтригиран, Новден је отишао кући и отворио Туров Карцулатор, процењивач прихода за потенцијалне домаћине. Царцулатор је процијенио око 800 УСД мјесечног прихода за покојни модел Тесла у Сан Диегу - само длака испод његове процијењене мјесечне исплате аутомобила.

Скромна одступања нису омаловажила Новден-а. Замишљао је да може да надокнади чак 25% своје месечне наплате другим возилом, па је Царцулатор-ов резултат био добродошло изненађење.

„Ја сам предузетник“, каже он. "Знао сам да могу надокнадити малу разлику са другим странама."

Будите спремни за дизање

Сада је купио свој Модел 3 у новембру 2018. Тог првог месеца морао је да настави још једну страшну гужву за тренутну новчану инфузију: вожњу за Убер и Лифт, две најбоље апликације за вожњу у Северној Америци..

Било је то углавном позитивно искуство. Сада ужива у упознавању нових људи и уживао је да путницима прича о својој новој вожњи. „Имам пуно тога:„ Ово је тако леп аутомобил - зашто се возиш Убером? “, Сећа се он.

Али приходи од вожње не раде пасивно. Када нисте пријављени у апликације, не зарађујете. Сада се коначно осетио да је вожња за Убером и Лифтом добра ствар која га је држала подаље од деце сатима у исто време. У међувремену, његов посао с Туроом брзо се развијао. Једном када је утврдио да ће зарадити довољно само од Тура да покрије своју месечну уплату, зацементирао је свој посао око вожње.

„Вожња Убером и Лифтом била је напоран посао“, каже он. "С Туроом сам могао зарадити новац својим аутомобилом, а да се нисам укључио. Свиђа ми се осјећај да немам стабилних 9 до 5."

Садашње дизање трајало је мање од месец дана. Зато, узмите срце, знатижељни власници аутомобила.

Знајте вредност вашег аутомобила

Искрено, нису све Туро листе толико тражене као садашњи Модел 3 - или било који аутомобил врхунског квалитета. Уобичајенији аутомобили за ниже слојеве не доносе премиум какве сад имају Новден. Према Туро'с Царцулатор-у, Тоиота Цамри из 2015. из Сан Диега из 2015. године - солидна вожња, било којим потезима - резервисано је у просеку 14,5 дана месечно по препорученој дневној листи од 35 долара, нето за 385 долара месечно. Ипак, то је више од месечне уплате чак и на новом Цамриу: отприлике 350 УСД месечно на 23.000 УСД Цамрија са 2.000 УСД нижег и 21.000 УСД плус пореза на промет финансираног на 4% АПР у току 72 месеца.

Сад зна да је његов Тесла извучен. То му кажу и муштерије.

„Радим са пуно купаца који посебно траже Теслас“, каже он. Процењује се да 60% његових купаца активно тражи куповину Тесле. Они су спремни платити Новдену за продужену пробну вожњу. А осећа се лако пријатељство између Садана и његових муштерија, што је велико чланство у још увек малом клубу Теслина ентузијаста.

Теслина еколошка пријава је такође битна, али Сада сматра да је то споредно. "Да је мој електрични аутомобил Форд, мислим да не бих повукао ове бројеве", каже он.

Живот у сунчаном Сан Диегу вероватно ни не шкоди. Према Туро анализи, резервација потражње достиже максимум током летње сезоне путовања - од априла до августа - у зависности од тржишта - и током зимских празника поново расте. Потражња у првој четвртини нагло опада, јер се већина континенталних америчких дрвота. Наравно, Сан Диего је једно од бољих зимских бјекстава у земљи, што може да објасни зашто је Новдеова Тесла заузета током целе године..

Туро'с Царцулатор изгледа да то подноси. Царцулатор тренутно предвиђа нешто мање од 1.100 УСД нето зараде за око 10 дана резервисања месечно за Тесла Модел 3 базиран у Сан Дијегу 2018. - знатно боље од садашњег обрачуна за касније 2018. године захваљујући повећаној потражњи. У Бостону се за исто возило резервише око пет дана месечно и остварује нешто више од 850 долара. Теслас са сједиштем у Чикагу отприлике исто.

Ићи још једну

Сада благи, туристички родни град и тражена вожња доприносе његовом успеху у Туру. Али није сваки Сан Диеган који вози Тесла домаћин домаћин свих Тура. Новден се истиче по томе што је одличан домаћин који непрестано прелази додатну миљу за своје купце.

Новден је модел за остале Домаћи Туро. Према свом профилу, на сваку поруку у апликацији реагује одмах. Буквално: Просечно време одговора му је 0 минута, а стопа одговора савршено 100%. Рецензије муштерија су ефузивне, а купац након што се купац похвали беспрекорном унутрашњошћу аутомобила и својом непобедивом љубазношћу.

И само је пресрећан да однесе своју Теслу где год је потребно. Отприлике 80% садашњих купаца тражи прилагођену доставу на локације попут њиховог хотела, аеродрома или негде другде у граду. Остатак се вози таксијем или возилом за јахање до његове куће, око 20 минута од центра Сан Дијега у уобичајеном саобраћају.

Сада не може преузети сву заслугу за своју радост јахача. С већином његових возача који имају продужене тестне вожње, он се бави изабраним узорком који је предодређен за велико искуство. У сваком случају, аутомобил ради много тешког посла. Сада се не може сетити последњи пут када се купац вратио на вожњу без изгледа да је управо имао време свог живота.

„После тога, моји купци воле производ још више. Изгледа да се увијек насмијеше “, каже он.

Како максимизирати зараду и умањити неугодности као Туро домаћин

Сада је од свог потеза као Туро домаћин свих звезда научио много. А он има савет за власнике аутомобила који се надају да ће га следити његовим стопама.

• Започните с карцулатором. Туро'с Царцулатор пружа разумне процене прихода на основу стварних историјских података о резервацијама за било коју марку и модел који су дозвољени на платформи. Заправо је ниско ослабио Новденов приходовни потенцијал, мада је то вероватно и зато што се Туро резервације брзо повећавају. Према подацима компаније, дана путовања порасла је са 6,8 милиона у целој 2018. години на 8,9 милиона током прве половине 2019. године.
• Третирајте Туро као посао. „Морате да [дељење аутомобила на Туру] третирате као посао јер је то оно што јесте“, каже Новден. „Не мислите да ће то бити лако. Није." Мање је вјероватно да ће Туро купци резервирати са власницима који имају негативне критике. А сададен препоручује да одговоре на све поруке и упите у тренутку када дођу. Такође саветује власнике да буду најбољи заговорници њихових аутомобила. „Ако волите свој аутомобил, купци ће видети вашу страст и ви ћете се добро снаћи“, каже он.
• Имајте други ауто при руци. Ово је важно логистички. Осим ако су опција јавног превоза или вожње вожње, чија ће последња значајно смањити вашу нето зараду, на располагању вам је резервна вожња за време вашег основног возила. Сада други аутомобил није ништа фенси, али добро му служи када му је Тесла на посудби.
• Имајте неку помоћ. Вероватно можете сами управљати повременим Туро хонорарним ангажманом. Али да бисте максимално повећали зараду од Тура, требаће вам још један сет руку да бисте одговарали на поруке, одвезли вас кући након пада и можда рјешавали друге логистичке задатке.
• Уживајте у вожњи с времена на време. И на крају, одвојите мало времена да се сетите зашто сте прво купили аутомобил, чак и ако га намеравате да напишете на Туро. Сада Тесла у просеку мирује 10 дана месечно, пружајући му обиље могућности да то искористи. „Када извадим Теслу данима када није резервисано, подсећам се зашто сам се у њу заљубио на првом месту“, каже он. Мудре речи.

Завршна реч

Сханнон Новден је предузетница у срцу. Степен у коме видите себе у њему - и видите потенцијал у његовој профитабилној бочној гужви - вероватно зависи од вашег предузетничког става. Нису сви у стању да одговоре на поруке купца у свако доба или да чисте вожњу до сјајног сјаја након сваке резервације.

Ипак, није тешко разумети зашто Новден не би продавао своју свирку за свет. Њему зарађује 1.000 долара месечно - више него довољно да покрије плаћање и одржавање аутомобила - уз скромне напоре. Сусреће Теслине ентузијасте из целе земље и света, евангелизујући за аутомобилског разарача који даје свој део да би смањио угљенични траг у индустрији и убрзао прелазак на истински зелену економију. И још увек може да нађе време за најважнији део свог света: своју децу.

Да ли вас заинтригира прича Новдена? Шта бисте требали учинити да свој аутомобил претворите у поуздан извор пасивног прихода? Ако сте спремни да сваког месеца почнете да делите свој аутомобил за додатни новац, започните на Туро.цом.